老旧机车在资阳重获新生 我国首台商品化混合动力改造机车交付用户

本报讯（刘秀珍全媒体记者黄建伟）6月3日上午9时，一台蓝色混合动力改造机车，被装载在一辆大卡车上，从中车资阳公司发往安徽。这是我国首台商品化混合动力改造型机车，中车资阳公司拥有自主知识产权，将专用于马钢公司的炉下铁水调运。

“它是公司运用混合动力技术翻新再造，让老旧机车再获新生，达到节能环保要求的首个商业成功案例。”中车资阳公司总工程师李希宁介绍，该机车是由一台生产于1992年的GK1型旧车改造而成的，改造前，机车各部件严重老化、作业功能丧失、排放超标，即将面临报废。改造后，机车配备了磷酸铁锂电池和柴油发电机组作为动力源，机车牵引力与原GK1系列机车基本一致。同时，机车的动力电池可直接接入380伏工业电源充电，节油90%以上。由于采用混合动力技术，机车工作中以锂电池为主，整车综合排放指标优于Tier3标准，且噪音明显降低。

作为我国混合动力机车研制的领军企业，中车资阳公司成功研制了我国首台混合动力机车，获得中国“节能减排技术发明奖”，并率先推出世界最大功率的混合动力机车HXN6。为践行国家铁路集团提出的“加快淘汰老旧铁路机车，鼓励发展节能环保型交通工具”的要求，公司积极探索运用混合动力技术对老旧机车实施改造，充分利用原车设备，通过投入较少的改造成本，即可使老旧机车翻新再造，实现混合动力牵引，达到环保、节能、降噪、降低运营成本的效果。

截至目前，中车资阳公司已搭建了东方红5、GK系列传统液传机车混合动力技术升级改造平台，可以满足国内25%左右的老旧铁路机车改造，也可为国外用户混合动力技术改造升级提供服务。

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