贝尔格拉诺铁路从首都布宜诺斯艾利斯向西和向北延伸,是一条连接阿根廷十几个粮食产区和罗萨里奥港的“大动脉”。不过,这条窄轨铁路缺少大功率牵引机车,制约着运输效率,影响了当地农产品出口。去年底,当地在贝尔格拉诺铁路启用“资阳造”机车开展载重牵引测试。在最近进行的第四次测试中,当地采用“双机重联”的方式,成功牵引100辆货车,载着4000吨谷物,在3天之内行驶1180公里,穿越了4个省。
中车资阳机车有限公司相关负责人介绍,所谓“双机重联”,简单说来就是将两个火车头连在一起,共同承担牵引重任。“单次运量增加50%,原本需要8天时间也缩减到3天——经测算,当地一次性把运输效率提升5倍。”上述负责人介绍,“资阳造”机车在测试中展现出优异的性能,接下来,当地还将在9月开行“资阳造”机车牵引农产品货运专列,帮助阿根廷中北部农产品快速进入国际市场。
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