从“邮递”到“快递”智能化让市民生活更方便

陈晓芳正在送快递。□本报记者郭菁

从前寄一封信十天半月才能收到，有急事还得排队发电报，现在人们通过手机就能视频、语音，实现实时联系，网络通讯的兴起缩短了“远方”的距离；从前买外地的东西要托人运送、耗时费力，现在上网购物可以买到全国各地的商品且一周内送货上门，遍布全国的快递站点将远程购物变成了生活中的“平凡小事”。

从“远”到“近”，从“慢”到“快”，从邮递到快递，中华人民共和国成立70年来，资阳市的邮政事业和全国各地一样发生了翻天覆地的变化。

包裹代收点应运而生

10月10日上午10点多，雁江区四海国际小区附近一家快递代收点，老板正一边分着邮政快递员陈晓芳送来的包裹，一边给收件人分别发送取货提示短信。

“我们代收点每天要接收来自十几家快递公司的包裹总共一百多件。如果遇到网络购物节，每天送过来的包裹可能会有上千件，仓库里都装不下。”老板介绍，他的快递代收店是最近几年才开的，是基于快递行业的一种衍生商业模式，让大家取快递的时间和地点更人性化。“代收店光是这附近就有三四家，足以说明快递事业有多红火。”

陈晓芳当天给代收点送来的邮政包裹有十多个，这些包裹都是她每天早上6点在雁江区投递站领取的，“平时每天要领一百多个，遇到‘双11’就不好说了，几百上千个都可能，送到晚上十点多都送不完。”

邮递员变成快递员

陈晓芳是中国邮政集团公司资阳市分公司第一批邮递员，在快递业没有兴起时，邮递员只送报纸和信件，骑着自行车驮着邮袋挨家挨户送件。她告诉记者，邮政刚成立资阳分公司的时候，全市总共划分了二十个片区，每个片区有一个邮递员，后来随着城市的修建扩张、快递业的兴起，邮递员也变成了快递员，送邮件的自行车也变成了电动货三轮车。

陈晓芳送的包裹根据不同情况，有的会送到代收店，有的放在智能寄存柜，有的直接交到客人手里。

送完四海国际社区的快递后，陈晓芳又驾驶着电动货三轮车来到芭蕉园小区外的智能寄存柜前，她一边利用智能手机登记信息往智能寄存柜中存包裹，一边给记者解释：“包裹存进去后，收件人通过取件码取件，十分方便。不像以前都是和客户约时间，必须碰头才能取到包裹。”

快递业向智能化演变

快递业从起初简单的协作向着智能化、智慧化的方向演变着，不仅取件可以通过代收店、智能寄存柜，发件也同样可以。陈晓芳又通过智能手机扫码二维码在智能寄存柜里取出待寄的快递。“以前寄快递必须送到快递网点进行包装，现在直接上网下单后，可以选择快递员上门揽收，也可以寄放在代收店或者智能寄存柜。”陈晓芳说。

在位于车城大道的雁江区投递站，大大小小的包裹经过安检后通过传送带运输到货车上，几辆货车排着队等待装载包裹，工作人员对不同收件地的包裹进行着分类和归置，一片繁忙的景象。

工作人员谢先生告诉记者，雁江区投递站今年8月份仅快递包裹就有6000多件，这个数据还在不断增长。“大家都喜欢在网上购物，所以包裹越来越多了，对我们的要求也越来越高了：速度要越来越快，寄送安全性要越来越高。”

“原来雁江区划分为了20个片区，分别由20个快递员负责。现在划分成了13个片区，分别由13个快递员负责。明明城市变大了，片区却变少了，这主要是因为快递工作的管理模式和设备都越来越现代化。”谢先生举例说，原来快递员接件、派件前需要手工记录包裹信息，现在只需手机扫码就能快速完成，节省了每件包裹的处理工序和时间，但是包裹数量在不断增加，所以“工作量越来越大”，当然“收入也越来越高”。

快递的运送范围越来越大，递送流程越来越快，随着社会发展，资阳市快递事业正在如火如荼地发展着，与快递息息相关的市民生活也更加方便。

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