□本报记者蒲敏
4月15日,雨后的成都,空气清新。
锦江宾馆四川厅,2019天府国际机场临空经济区资阳片区投资推介会在此举行。
本次推介会主题是“共生共享共创临空新可能”,围绕“共生、共享、共创”,会上,资阳临空经济区管委会与中信建设、资阳临空开发公司签订了《产业发展服务合同》,共谋一幅理想图,同建一座未来城;参会企业和专家在临空产业发展方面,展开头脑风暴,碰撞出智慧的火花。
什么是“共生”?
创新机制
从零开始的城市合伙人
推介会前,副市长舒勇集中接受媒体采访。他介绍,自去年7月临空经济区资阳片区破土动工以来,首批项目已经完成投资57亿元。项目推进过程中,中信集团与临空经济区管委会形成了“同吃、同住、同劳动”的机制,随着合作的不断深入,双方建立起来的信任和推进过程中形成的默契,即为“共生”。这是中信集团的品牌主张,也寄托了资阳市政府对临空经济区未来的美好期许。
中信建设副总经理、资阳临空开发公司总经理钟宁在会议现场作主题演讲时表示:“从无到有,白纸作画,让中信和资阳成为了城市合伙人,我们是命运共同体,我们的关系是‘共生’的关系。”
当天,推介会还包装推出了田园综合体、高端装备制造、新材料、现代物流等产业项目16个,投资总额达267亿元,吸引150多家企业代表参加活动。据了解,为了引入符合临空经济产业规划的企业,目前,资阳片区开展的产业导入也设置了禁入清单,重点瞄准环保不过关和低端、粗放式、作坊式企业。
什么是“共享”?
企业表态
刷新行业标准延长产业链
本次活动签署了《产业发展服务合同》,通过合同的形式把产业招商服务作为PPP项目重要内容予以固化,为临空经济区产业导入和培育奠定基础。
安必信(上海)控股有限公司总经理奕林告诉记者:“临空经济的发展早已破题。我们拟在资阳片区建设400亩左右20万平方米的物流园区,尝试把物流产业链条进行延长,例如我们会考虑把触角延伸到末端生产(组装)、快速消费品的仓储、智能冷链分拨、医药温控、人才培训等,刷新人们对‘物流’的认知。待园区全部运作起来之后,预计生产总值能达到150亿元左右。到时候,资阳就是上海安必信在中国中西部地区的桥头堡,企业和地方就能共享发展的硕果。”
产业是支撑临空经济区建设发展的重中之重!2018年以来,资阳市一边全速推进临空经济区建设,一边积极研究起草资阳临空经济区招商引资产业清单、产业支持政策、项目准入管理办法等政策体系,为全面开展产业导入工作创造条件。同时,积极整合政企招商资源和招商力量,创新建立由临空经济区管委会与临空开发公司共同执行的政企联合招商机制,成立临空园区服务公司专门负责临空经济区产业导入相关工作,为入区企业提供优质高效的全程服务。
截至目前,资阳市已经成功接洽150余家企业的考察,有20余个重点项目正在积极洽谈。
有哪些“共创”的新可能?
专家支招
用好全球思维落实错位发展
“一座机场,联通世界。资阳作为天府国际机场的辐射区,要用‘全球化’的思维去认识市场,看清供需。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春以郑州为例,给记者介绍起了“全球通道”:“当年郑州就是因为临空的机遇,打通了‘全球通道’迎来了富士康的落地。资阳市委市政府把‘成资同城化’当成头号工程来抓,可以从行业的细分产业入手,实现与成都的错位发展。”
中国财政科学研究院PPP研究所所长彭程介绍:“PPP研究的是市场资源和政府资源的统筹整合,研究的是企业和行政的互补互足,这是可控有效的发展路径。”他告诉记者:“资阳还需要有更多的创新意识和尝试精神,不要轻易对‘好’进行量化和定义。因为我们的目标是‘发展’,是‘更好’!”
共创新可能,是用全球思维落实错位发展。
专家们一致认为,资阳还需要进一步认清临空发展的优势:成都片区优势在区位、交通,资阳片区优势在资源、成本;在产业布局方面,成都片区在制造业方面主要体现在发展航空维修制造产业,资阳片区重点发展电子信息和智能制造产业,两片主导产业方向是错位的,要站在“两片一区同城”的角度来深入研究,达到细分产业领域、延伸布局产业链条、整合资源互补发展的目的;在发展时序方面,两个片区产业发展目前都处于起步阶段,都在全力推进基础设施和公共配套设施建设,为承载产业夯实基础。对于产业的导入培育,要在遵循客观规律的基础上,坚持用发展的眼光来看待,在不同的时期会有不同的产业特征和发展特性,需要择时而定。当前,临空经济区资阳片区的首要任务,还是尽快完善基础条件,夯实产业承载平台。
筑好巢,凤自来!
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