“村村通”公路寿命变短怎么办？ 委员建议：理顺职责关系，确保农村公路质量有人抓有人管

委员建议：理顺职责关系，确保农村公路质量有人抓有人管 省政协委员、民建资阳市委主委宋良华。

要想富，先修路。如今，“村村通”公路已经成为实现乡村振兴战略的首要工程。然而，我省在农村公路建设中出现农村公路损害严重、养护责任不明等问题，导致“村村通”公路寿命变短。

13日，民建四川省委提交了《关于我省农村公路建管养问题的提案》，建议理顺职责关系，确保农村公路质量有人抓、有人管，把好农村公路建设质量关，保证农村公路管理环节、养护环节的工作需求。

该集体议案参与者，省政协委员、民建资阳市委主委宋良华介绍，脱贫攻坚与乡村振兴最大的助力，是基础设施这一块。目前，脱贫攻坚解决了乡村的道路问题。“村村通”道路正为脱贫攻坚、供给侧改革、经济结构调整带来福音，农民出行难的问题也得到了解决。

“但在调研中我们发现，村村通道路质量问题还得不到保障。”提案中也提到，目前我省村组道路建设质量普遍较差，影响农村公路整体使用寿命。同时，违法超载超限车辆对农村公路损害严重。养护责任也未落实到位，除部分县道由县级公路养护管理机构进行专养外，其余县、乡、村和通组道路均属群养，日常养护根本就没有效开展，致运营安全隐患突出。资阳市仅有51%的县道为专养，其余农村道路均为群养。

宋良华介绍，下一步，希望监管部门监管好道路的安全质量问题，保障好养护问题。同时，要加大对“村村通”道路中的微腐败监管，要做到阳光问责问廉。提案中对建议进行了细化，如落实县、乡人民政府及村民委员会三级职责，将农村公路发展纳入地方国民经济和社会发展规划，加强农村公路工作的组织领导和监督考核；将村、组道路建设项目以整县、整乡的方式打捆委托有资质的设计单位进行设计，逐路科学核算公路建设资金，资金不足不到位，宁愿不建设或者暂缓建设；设备购置、工作运转、材料购买的经费，要进入县级财政预算等。

据悉，2015年，四川省政府印发《关于进一步促进四川省农村公路建管养运协调发展的意见》，提出“到2020年，全省农村公路发展体制机制基本完善，网络基本形成，结构明显优化，质量显著提升，运输规范有序，实现持续健康协调发展”。

华西都市报-封面新闻记者杨金祝

摄影纪陈杰刘开怡

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