国内首台自行式隧道立架台车在资阳市下线

本报讯（刘秀珍 记者 黄建伟）11月5日下午，由中车资阳机车公司历时13个月研制的国内首台自行式隧道立架台车成功下线，填补了我国隧道施工作业拱架安装自动化的空白。

据了解，一般情况下，隧道开挖一段距离（大约2米左右）后，为防止塌方，需要在挖好的隧道内安装立架，而隧道立架台车就是实现快速、安全、方便安装立架的专用设备。

此次下线的自行式隧道立架台车，由载重汽车、旋转机构、轴向移动机构、主升降机构、分料机构、作业平台等电、液压系统组合控制，共同完成拱架自动化安装作业。

“传统的隧道架立拱架，主要靠人工配合简易台架施工，劳动强度大、危险系数高、工作效率低；而自行式隧道立架台车进行拱架作业，具有作业便捷、安全可靠、现场作业人员少等优点，尤其是大大提高了拱架安装的作业效率。采用传统的隧道立架方式，需要8至12人工作4小时完成的工作量，采用自行式隧道立架台车后，只需3人3小时内就能完成……”就该车的特点和优势，中车资阳机车公司相关负责人如是介绍。

未来，这台自行式隧道立架台车有望量产，广泛应用于隧道施工作业。

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