成都“东进” 资阳“西迎” 成资一体化重大交通项目加快推进

2016年9月，成都与资阳签署《成都市人民政府资阳市人民政府全面合作协议》，就两市共同推动合作规划编制实施、共同推进一体化平台建设、共同建设综合交通网络、共同推进产业融合发展、社会事业合作、县域经济发展达成一致。其中，综合交通网络建设是两市一体化发展的一大重点。协议签署以来，成资两市交通部门积极对接，合力推动重点交通项目加快建设，取得显著成果。

两市加强交通对接

资阳是四川唯一一座同时连接成渝“双核”的区域性中心城市，在成渝经济区建设中区位优势突出。一直以来，资阳与成都地缘相亲、山水相依，对一体化发展有着迫切需求，而交通的互联互通无疑是发展的基础。

“在交通一体化发展方面，我们和成都将强化连接两市主要城区互联互通、高效便捷的骨干通道，全力推进公路、水运、航空、市域快速通道、轨道交通等现代立体综合交通体系建设。”资阳市交通运输局相关负责人告诉记者，实现成资交通一体化，就是要同规格、同标准建设铁路、城市轨道交通、高速公路、快速通道，形成“三高五轨六快”联通两地、辐射周边的现代化综合交通网络，增强两地经济社会发展的支撑和辐射带动能力。

据介绍，为了高效推进成资交通一体化，两市交通部门建立了联席会议制度和日常业务工作对接制度，半年召开一次合作联席会议，协调推进重大合作项目和事项。同时，双方还明确具体科室负责承办项目推进具体事宜。

今年以来，资阳市交通运输局共赴成都市交委、天府国际机场建设指挥部等单位对接15次，邀请成都市交委等相关部门领导前往资阳对接座谈4次，重点围绕成资一体化综合交通规划、成都 “东进”综合交通规划以及成资大道建设事宜进行会商研讨。目前，两市就成资一体化交通项目纳入两市综合交通规划，共同推进建设达成一致。

重大项目加快推进

为了实现两地立体交通路网的无缝对接，包括“三高七轨六快”的交通一体化项目应运而生。

其中，“三高”：即成渝高速、成安渝高速和成资渝高速；“五轨”：即成渝铁路、成渝客专、成都轨道交通18-1资阳线、蓉昆高铁、蓉昆高铁资阳北支线（京蓉高铁）；“六快”：即成资大道资三段、资简、资阳临空经济区至机场北、成渝高速至成宜高速联络线、乐金、乐简快速通道。

其中成资渝高速与成资大道，是两市交通一体化发展的重心所在。1月3日，资阳市主要领导召开专题会，部署推进成资渝高速公路建设工作。据了解，2017年5月，成资渝高速获得省发改委批复；2017年11月，该高速主线施工图设计通过评审；截至11月底，已完成投资7.9亿元。据了解，成资渝高速公路是直接连接成渝两个特大城市的第四通道，建成后，将进一步拉近成都与资阳的距离。

同样高标准建设的成资大道，也是成资两市重要的交通大动脉。“成资大道资三段里程约25.2公里，按双向八车道起始点建设。”资阳市交通局相关负责人告诉记者。按照规划，成资大道从成都主城区至三岔湖段拟按路基宽度42.5米扩建为双向八车道；三岔湖至天府国际机场段按60米红线控制，双向六车道加两边两个辅道已开工建设；机场至资阳界已开展前期工作。

开展东进西迎战略

“我们根据成都东进规划，在高速公路建设、快速通道、和轨道交通方面均进行了研究。”资阳市交通局相关负责人告诉记者。对于成都“东进”战略，资阳也提出了“西迎”战略充分对接，通过项目规划形成支撑。

在高速公路方面，成都城市“东进”综合交通布局规划涵盖“2纵8横”高速路网，其中涉及资阳市的有3条，分别是已建成的成渝、已全线开通的渝蓉和即将开工建设的成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南（川渝界）段，目前两市正加快相关项目建设。

快速通道方面，成都城市“东进”综合交通布局规划涵盖“3纵6横”快速路网中，资阳市有6条快速路与成都对接，两市将加快推进成资大道对接三岔湖旅游快速路，资阳临空经济区至机场北快速通道对接天龙简快速路；成渝至成宜高速联络线对接成宜高速公路老龙互通；资简快速通道对接成龙简快速路；乐简快速通道对接成青金快速路；乐金快速通道对接金堂大道等项目。

轨道交通方面，成都城市“东进”综合交通布局规划涵盖5条铁路5条地铁，资阳市有4条铁路1条地铁——成渝高铁、成渝铁路、蓉昆高铁、蓉昆高铁资阳北支线（蓉京高铁）以及成都轨道交通18-1资阳线与成都对接。

“我们将抓好成都东进战略的规划对接，认真研究资阳“西迎”战略的优化项目和新增项目，抓住新机遇、提升针对性和科学性。”资阳市交通局相关负责人表示，下一步，资阳还将抓好临空经济区综合交通规划编制工作，编制完善临空经济区成都片区、资阳片区综合交通规划；抓好“西迎”战略的标志项目建设，积极与成都会商推进重大交通合作项目和事项，推动资潼、资三、成都地铁18号线资阳线等成资一体化交通建设项目尽早开工，推进两市交通项目落地落实，加快推进成资交通一体化。本报记者 刘芳君

图片由资阳交通局提供

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