我的单车情结

小时候，家里有辆单车——凤凰牌自行车。

在那个以手表、缝纫机、自行车“三大件”为时髦的年代里，能有一辆属于自己的自行车，在同学中间是一件了不得的事情。

记得上小学五年级时，由于兄弟姐妹多，家里开始分家。我最大的愿望就是想“拈”到那辆凤凰牌自行车。心想有了它，上学再也不用步行七八里路了，可最终还是没有“拈”到，只好继续坚持一月一双布鞋穿出“四个眼”的步行生活。虽然没有“拈”到那辆自行车，但心眼里还是很感激它，因为是它让我学会了骑自行车，让我拥有了人生第一门学会了就不会忘记的技术。

说起学骑自行车，那跟头可没少摔。老式凤凰牌自行车，不但“身材”高大，还有一个很难跨越的三角架。学骑自行车的第一步是滑行，左脚踏在自行车左侧踏板上，右脚蹬地滑行，练得站在踏板上都能随意转弯而不倒才算合格；第二步就是在滑行的基础上将右脚穿过三角架，扭着右脚蹬右侧踏板，开始是蹬半圈，然后才是整圈，等到能熟练地整圈蹬车，这一关才算合格；第三步才是跨越三角架，这一步最难学，分前跨和后跨。记得我最先学会的是后跨，左脚滑行后，右脚伸直从自行车后面跨过去，能不能坐在小小的坐凳上，还要看个子够不够高。刚开始时我还只能站着骑，慢慢地就能坐着骑了。现在回想起来，我学骑自行车用的是循序渐进法，而这个过程中，跟头也没少摔。

把骑自行车学会了，却没能“拈”到那辆凤凰牌自行车，这在我童年记忆里留下了很深的遗憾。真正有一辆属于我自己的自行车，还是上初二的时候。我父亲花了八九十元钱买了一辆二手车——凤凰牌自行车，有了它，我上学就不用步行了。后来，我把技术练到从家门口一上车，骑行到学校教室外面才下车，路程中的田埂土路、九十度的直角转弯、陡坡路一一被我征服。

后来，在辽宁当兵时，部队里的一辆自行车成为我每天取送邮件和报纸的专用车。北方天冷，雪地、冰地上骑车更能考验技术，我居然也能应对自如，稳当骑行，这一切都得感谢童年时家里的那辆凤凰牌自行车。再后来，我调回成空机关工作后，买了一辆自行车，上下班和周末时，便穿行在成都的大街小巷。转业回家后，我又买了一辆自行车，骑自行车载着老婆、孩子出行上街着实方便。随着孩子渐渐长大，一家人外出骑行一辆自行车，让自行车不堪重负，有一次居然把链条蹬断了。

在我的理解中，摩托车、电动车都属于自行车的延伸产品，相比之下，骑自行车是最为环保的出行方式之一，既方便出行，还能锻炼身体。如今，成为有车一族的我，依然难忘那段自行车带来的快乐时光，时不时还要骑骑自行车。

不知从何时起，人们把自行车另称为单车。自行车也好，单车也罢，它的功能始终没变，靠人力驱动前行，从它在人类生活中诞生之日起，就以固有的、环保的出行方式受到人们的推崇和青睐。

随着时代的发展和进步，机动车逐渐进入千家万户，而自行车仍以绿色、环保、节能、健身等诸多优势，让人们欲罢不能。如今，风靡全国的共享单车登陆资阳，勾起了我的单车情结。从家家户户买自行车，到大街上摆放的共享单车，这是时代的进步，更是出行方式的返璞归真。

为了湛蓝的天空、清新的空气，让我们每个人都行动起来，保护环境，绿色出行吧！

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