“七城”之外 看内江 话德阳

为推进德阳市广大干部群众提高认识、消除疑惑、统一思想，全力支持市委、市政府两个“一号工程”，尤其是更新观念、看到与省内外兄弟市州在城市建设、改造和管理等方面的差距，积极支持德阳市城市提档升级的重点工作，市委宣传部前不久特地组织德阳市主要媒体的记者，分赴成都、绵阳、眉山、遂宁、宜宾、泸州及重庆壁山区等七个兄弟城市，采访相关工作，了解发展变化，收集系列经验，相继报道给全市人民。“七城行”之后，参加全省宣传思想战线在内江举行的一个重要学习培训会期间，记者有机会目睹了内江新城建设和旧城改造的巨大变化。今天，本报刊发内江日报记者采写的特稿，主要反映内江新城建设成就；本报记者则从所了解到的内江旧城改造情况和见闻，向广大读者作一分享。

“脏乱差、黄泥巴、甘蔗渣”，这是内江旧城面貌长期的真实写照。作为三十年前曾在内江短暂工作过的本报记者，本人对昔日内江城市落后面貌记忆犹新。然而，仅短短几年未去内江，它的面貌就发生了逆袭式的惊人巨变。双向八车道、长达10多公里的城市主干道汉安大道、上千柱高大挺拔的白玉兰灯、五星级大千酒店、万达广场、华联购物中心、川南电商中心、甜城湖滨江休闲走廊纷纷崛起……大气、漂亮、高档，尤其五彩缤纷的亮化夜景，实在太美了！不只德阳同行，应该称得上见多识广的成都电视台台长和成都日报传媒集团的一位老总，也情不自禁地连声交口称赞。

采访得知，内江的巨变缘起于五年之前。五年前，内江市委、市政府根据内江在全省新的发展战略中的角色定位和省委、省政府的重托，及广大市民的新期待，吹响了新城建设的进军号！对旧城改造“半年有改观、一年大变样、三年脱胎换骨”，是他们同时向全市干部群众发出的动员令、立下的军令状！内江时任市委主要领导强调，一定要以“千年立城的使命感”、“一号工程”的责任感、时不我待的紧迫感，高起点规划、高品质设计、高标准建设，努力把内江新城建设成为宜居、宜业、宜商的现代生态园林城市。市委主要领导指出：许多繁荣城市的衰落，都是由于交通的衰落；反之，许多城市的兴起，也得益于交通发达。加快内江中心城区进出口通道建设迫在眉睫。并进而指出：中心城区进出口通道建设要高水平规划、高质量建设、高品位配套。同时强调，不管是规划设计，还是品位风貌，都要做到高标准、高起点、高要求，既要立足当前，又要着眼长远，力争30年不落后，50年不后悔！

如同德阳建市之初，在以富于前瞻性眼光进行的东西干道（即今长江路）建设中，因不可避免地到处挖得坑坑洼洼，而引起市民的不满和非议一样，内江的新城建设和旧城改造，同样一度遭致市民骂声四起。给道路加宽、给楼房“打粉”、给树木“整型”，给小巷“美容”……几年前的内江城，的确很像一个乱糟糟、闹哄哄的城市大工地。于是有人抱怨、有人“说事”，甚至有人跳脚“骂娘”。但从第二、三年起，随着城市变新变美，市民的赞扬声从压倒多数变成了现在的众口一词。

无独有偶，内江的上述情景，很像几年后才开始城市建设提档升级的德阳市的现状：为打通城市主干道交通而进行的“缓堵保畅”工程，只因取掉了东西干道的绿化隔离带，就引起了一些市民的不满；而淘汰干道两边造型落后、亮度不够的陈旧路灯，改为安装较为时尚的新路灯的举措，则被一些市民视作铺张之举颇有微词，须知内江在城市新区和主干道早就安装好的同类路灯，已达德阳截至目前的将近3倍之多。

改革开放，敢为人先，曾经长期是在全国率先实行土地承包经营和第一个摘下人民公社牌子的德阳的城市精神标志，而在后来的历史进程中，德阳面对标兵渐行渐远、追兵愈来愈近的逼人态势，也曾发动全市广大干部群众进行“德阳怎么啦”的进一步解放思想、励志奋进的大讨论。而今，在经济下行压力增大、德阳不仅面临在经济发展上被追兵赶超，同时还面临在城市建设和管理方面落伍的双重压力。面对诸多不利因素，我们姑且不论应该怎样在经济发展中攻坚克难，继续保持领先地位，即便在城市建设方面，也应拓宽视野，解放思想、更新观念、正视差距，避免被淘汰出曾经长期跻身的第一方阵。

古今中外，任何一次较大规模的城市建设和旧城改造，都难免大兴土木、“开膛剖肚”，有“拆”有“补”，短期内或多或少甚至可能严重影响人们的生产和生活秩序。然而众所周知，鳞次栉比的美国曼哈顿，曾是以脏乱差闻名的贫民街；景色迷人的巴黎塞纳河，曾经长期是臭气熏天的污水沟；宽敞通透的成都蜀都大道，原本是狭窄堵塞的小巷子。如今，漂亮迷人的内江城市新区，和脱抬换骨的内江东兴老街，及诸多提档升级后面貌焕燃一新的农贸市场和棚户区，无一不是经历了城市建设和旧城改造的阵痛，才迎来市民幸福生活指数大幅提升、外地游客交口称赞、优势企业纷纷入驻的可喜局面！

“七城行”之后走内江看德阳，德阳城市发展建设的短板和差距不言而喻。尤其是一些市民包括干部的思想观念和认识水平，与“日益精彩”的“外面的世界”已存在不小差距。新一届市委、市政府为缓堵保畅，打通交通瓶颈，扩宽长江路和庐山路，取消了道路中间的隔离带，便有不少人议论纷纷；而在主干道两边将陈旧的路灯更换为挺拔大气的白玉兰灯，则使一些人觉得刺眼甚至偏激地认为有些奢侈。其实，不仅成都，在内江和资阳等地，大量白玉兰灯早已在城市主干道旁亭亭玉立。对此，我们不得不承认，德阳的城市建设显得有些“OUT”（落伍）了，如果再不奋起直追，提档升级，用不了三五年，不仅会更加落伍于成都、绵阳、遂宁等地，还很可能在全省处于“吆鸭子”的尴尬境地，从而如果没有良好的基础设施、优异的投资和宜业宜居环境，我们还将面临着在招商引资等经济发展上失去吸引力和竞争力的潜在危机。

七城之外走内江、看德阳，我们更加深切地感到德阳的城市提档升级势在必行！（本文在采写过程中，得到内江日报社社长张礼炯和部分编采人员大力支持，特在此表示诚挚的谢意。）

为推进德阳市广大干部群众提高认识、消除疑惑、统一思想，全力支持市委、市政府两个“一号工程”，尤其是更新观念、看到与省内外兄弟市州在城市建设、改造和管理等方面的差距，积极支持德阳市城市提档升级的重点工作，市委宣传部前不久特地组织德阳市主要媒体的记者，分赴成都、绵阳、眉山、遂宁、宜宾、泸州及重庆壁山区等七个兄弟城市，采访相关工作，了解发展变化，收集系列经验，相继报道给全市人民。“七城行”之后，参加全省宣传思想战线在内江举行的一个重要学习培训会期间，记者有机会目睹了内江新城建设和旧城改造的巨大变化。今天，本报刊发内江日报记者采写的特稿，主要反映内江新城建设成就；本报记者则从所了解到的内江旧城改造情况和见闻，向广大读者作一分享。

“脏乱差、黄泥巴、甘蔗渣”，这是内江旧城面貌长期的真实写照。作为三十年前曾在内江短暂工作过的本报记者，本人对昔日内江城市落后面貌记忆犹新。然而，仅短短几年未去内江，它的面貌就发生了逆袭式的惊人巨变。双向八车道、长达10多公里的城市主干道汉安大道、上千柱高大挺拔的白玉兰灯、五星级大千酒店、万达广场、华联购物中心、川南电商中心、甜城湖滨江休闲走廊纷纷崛起……大气、漂亮、高档，尤其五彩缤纷的亮化夜景，实在太美了！不只德阳同行，应该称得上见多识广的成都电视台台长和成都日报传媒集团的一位老总，也情不自禁地连声交口称赞。

采访得知，内江的巨变缘起于五年之前。五年前，内江市委、市政府根据内江在全省新的发展战略中的角色定位和省委、省政府的重托，及广大市民的新期待，吹响了新城建设的进军号！对旧城改造“半年有改观、一年大变样、三年脱胎换骨”，是他们同时向全市干部群众发出的动员令、立下的军令状！内江时任市委主要领导强调，一定要以“千年立城的使命感”、“一号工程”的责任感、时不我待的紧迫感，高起点规划、高品质设计、高标准建设，努力把内江新城建设成为宜居、宜业、宜商的现代生态园林城市。市委主要领导指出：许多繁荣城市的衰落，都是由于交通的衰落；反之，许多城市的兴起，也得益于交通发达。加快内江中心城区进出口通道建设迫在眉睫。并进而指出：中心城区进出口通道建设要高水平规划、高质量建设、高品位配套。同时强调，不管是规划设计，还是品位风貌，都要做到高标准、高起点、高要求，既要立足当前，又要着眼长远，力争30年不落后，50年不后悔！

如同德阳建市之初，在以富于前瞻性眼光进行的东西干道（即今长江路）建设中，因不可避免地到处挖得坑坑洼洼，而引起市民的不满和非议一样，内江的新城建设和旧城改造，同样一度遭致市民骂声四起。给道路加宽、给楼房“打粉”、给树木“整型”，给小巷“美容”……几年前的内江城，的确很像一个乱糟糟、闹哄哄的城市大工地。于是有人抱怨、有人“说事”，甚至有人跳脚“骂娘”。但从第二、三年起，随着城市变新变美，市民的赞扬声从压倒多数变成了现在的众口一词。

无独有偶，内江的上述情景，很像几年后才开始城市建设提档升级的德阳市的现状：为打通城市主干道交通而进行的“缓堵保畅”工程，只因取掉了东西干道的绿化隔离带，就引起了一些市民的不满；而淘汰干道两边造型落后、亮度不够的陈旧路灯，改为安装较为时尚的新路灯的举措，则被一些市民视作铺张之举颇有微词，须知内江在城市新区和主干道早就安装好的同类路灯，已达德阳截至目前的将近3倍之多。

改革开放，敢为人先，曾经长期是在全国率先实行土地承包经营和第一个摘下人民公社牌子的德阳的城市精神标志，而在后来的历史进程中，德阳面对标兵渐行渐远、追兵愈来愈近的逼人态势，也曾发动全市广大干部群众进行“德阳怎么啦”的进一步解放思想、励志奋进的大讨论。而今，在经济下行压力增大、德阳不仅面临在经济发展上被追兵赶超，同时还面临在城市建设和管理方面落伍的双重压力。面对诸多不利因素，我们姑且不论应该怎样在经济发展中攻坚克难，继续保持领先地位，即便在城市建设方面，也应拓宽视野，解放思想、更新观念、正视差距，避免被淘汰出曾经长期跻身的第一方阵。

古今中外，任何一次较大规模的城市建设和旧城改造，都难免大兴土木、“开膛剖肚”，有“拆”有“补”，短期内或多或少甚至可能严重影响人们的生产和生活秩序。然而众所周知，鳞次栉比的美国曼哈顿，曾是以脏乱差闻名的贫民街；景色迷人的巴黎塞纳河，曾经长期是臭气熏天的污水沟；宽敞通透的成都蜀都大道，原本是狭窄堵塞的小巷子。如今，漂亮迷人的内江城市新区，和脱抬换骨的内江东兴老街，及诸多提档升级后面貌焕燃一新的农贸市场和棚户区，无一不是经历了城市建设和旧城改造的阵痛，才迎来市民幸福生活指数大幅提升、外地游客交口称赞、优势企业纷纷入驻的可喜局面！

“七城行”之后走内江看德阳，德阳城市发展建设的短板和差距不言而喻。尤其是一些市民包括干部的思想观念和认识水平，与“日益精彩”的“外面的世界”已存在不小差距。新一届市委、市政府为缓堵保畅，打通交通瓶颈，扩宽长江路和庐山路，取消了道路中间的隔离带，便有不少人议论纷纷；而在主干道两边将陈旧的路灯更换为挺拔大气的白玉兰灯，则使一些人觉得刺眼甚至偏激地认为有些奢侈。其实，不仅成都，在内江和资阳等地，大量白玉兰灯早已在城市主干道旁亭亭玉立。对此，我们不得不承认，德阳的城市建设显得有些“OUT”（落伍）了，如果再不奋起直追，提档升级，用不了三五年，不仅会更加落伍于成都、绵阳、遂宁等地，还很可能在全省处于“吆鸭子”的尴尬境地，从而如果没有良好的基础设施、优异的投资和宜业宜居环境，我们还将面临着在招商引资等经济发展上失去吸引力和竞争力的潜在危机。

七城之外走内江、看德阳，我们更加深切地感到德阳的城市提档升级势在必行！（本文在采写过程中，得到内江日报社社长张礼炯和部分编采人员大力支持，特在此表示诚挚的谢意。）

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