天气逐渐转热,很多爱车人士都不会忘记对爱车的“四只脚”进行保养。那么应该怎样对爱车的轮胎进行正确的保养?
■ 本报记者 王慧
气温升高,轮胎内的空气在高温下膨胀系数易增大,特别是在高速行驶中,更是容易引起汽车爆胎。“轮胎胎压检测、轮胎磨损程度检测,是否存在老化、龟裂、划伤、鼓包、暗伤等安全隐患,都是汽车轮胎需要检查,以防止爆胎。”在资阳建国车业从事售后维修工作近20年的喻兵表示,一般夏季轮胎车压在2.4pa是最标准的,暗伤、划痕等影响轮胎寿命,所以需要及时检查。
同时,保养轮胎还需要清除胎纹中的杂物,例如石子、玻璃碎渣等。“外胎上的杂物很多时候对车子的外胎有很大的影响。”在雁城专业销售轮胎的陈伟说,“玻璃碎渣、坚硬的小石子、杂物等都影响外胎寿命,为此,车主要及时清洗车子轮胎。”
据陈伟介绍,车子一定要按照厂家的规定给轮胎充气。“当轮胎气压低于标准值时,轮胎胎肩的磨损急剧增大。轮胎气压过高时,轮胎接地面积减少,单位压力增高,使轮胎胎面中部磨损增加。”陈伟说,“轮胎的气压不能过高,也不能过低,要及时检查,以防止轮胎发生爆胎事故。”
喻兵通过多年的维修经验总结了一些关于轮胎保养的知识,他表示,“车子在2万公里左右的时,可以将车辆的轮胎进行对角交换,以保证轮胎磨损均匀。3万公里左右,车子轮胎就要进行动平衡检测,保证车辆的动平衡稳定。”同时,他还认为,轮胎不能依照推荐的时间进行更换,而应该根据实际情况进行更换,“有的车子经常跑山路、烂路,轮胎损耗十分快,就必然需要及时更换,有的车子一年跑不了一万公里,平时都在保养,那就可以多用些时间。”
同时,由于轮胎是易损耗品,一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年,轮胎质量保质期一般只有5000公里。“轮胎一般都是橡胶等易损耗的材料做成,所以其保质期不长,超过5000公里就不再保证质量。”喻兵说道。
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如何判断爱车轮胎 使用寿命和磨损程度
前两天朋友打电话给我,说洗车时维修工人告诉他轮胎磨损得已经不行了,需要马上更换。对于事关安全的问题朋友自然不敢怠慢,跑去4S店检查。结果当汽修专家看过后轮胎后说还可以继续使用,根本无需更换。那么轮胎的使用寿命和磨损程度究竟是以什么来判定?
一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年,过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉,因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化,而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。
不过国家相关部门暂时还没有对轮胎的保质期作出专门规定,因为根据轮胎橡胶配方的不同、用车环境和驾驶习惯的不同,轮胎的使用寿命也会各不相同。所以这就需要我们平时开车多留些心,轮胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的,长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹,这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已经开始下降了,为了降低爆胎风险最好提前更换。
除了会老化,轮胎也是要自然磨损的。所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限,以注明这条轮胎的实时磨损状况。而对于没有磨损标志的轮胎也可以用卡尺进行测量,一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能再继续使用了,因为此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。此外,如果一条轮胎已经修补过三四次,那么建议你最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮,以降低爆胎的风险。
当然,轮胎的寿命还和平时是否正常使用有很大关系。首先,要保证轮胎始终处于正常的胎压下,过低或过高的轮胎压力都会给轮胎安全埋下隐患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的,因为现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎,有时从外面看会感觉有点瘪,但并不代表就一定亏气,专业的胎压仪器才是检测轮胎气压的唯一方法。另外,检测胎压时一定要是冷胎状态下,如果是热胎测量要将测得数值减掉0.3PA才准确。据新华网
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