“一口价”抬头运管部门：将加大处罚力度

■本报记者 谭阁飞

2月以来，多名市民向记者反映，称出租车“不打表”、“一口价”现象严重，特别是湿地公园、客运中心、城东新区等地，有些的哥因为价格谈不拢，甚至出现“拒载”行为。

9成出租车不主动打表

到了地儿再“讨价还价”

在梅西百货附近路段，车多拥堵，记者看到，很多出租车为了不影响生意，刻意绕行。一辆出租车临停在路边，一名女士一脸不情愿地下了车。

“好莱坞广场到梅西百货非要8元，到了才告诉我，嫌贵还说打表也是这么多。”刚下车的乘客黎女士说道，“看到堵车，还使劲催我快点付钱。”

随后记者了解到，黎女士是在好莱坞广场上车的中途“拼车乘客”，在载有其他乘客的整个行车过程中，出租车一直未打表计费。市民蒋先生称：“不熟悉路段的要遭‘坑\’，一般都是多两三块钱，觉得贵了可以还价。”

2月6日至2月9日，记者连续几天打车到皇龙路、马巷子、师范校、上西后街、梅西等地，出发地均选择在好莱坞商业广场，10余次打的下来，所坐的出租车绝大多数未打表。在暗访中，以好莱坞商业广场到梅西百货为例，打表价格排除堵车等因素，在6元到7元之间，但不打表立即上升到8元至9元，中间明显存在不合理收费。

“如果刚刚上车，主动要求打表，在空车的情况下司机还是会打表的。”一名不愿透露姓名的“的姐”告诉记者。据记者采访多名的哥了解，雁城的出租车“拼车”现象十分普遍，大部分出租车不打表都是因为方便“拼车”，一名姓严的“的哥”称：“打表的话，中途再拉客难免可能要‘绕\’。”

事实上，由于市民无法精确了解实际打表价，大多有被“宰”经历。记者在从好莱坞广场打的前往马巷子的途中，在皇龙路口处上车两名女乘客，在上西街口上车一名老人，最终抵达目的地后，记者按打表价支付10元，两名女性仍被收取10元、老人被收取7元打的费。

“我们也是考虑到堵车、等红灯给的价格。”在记者提出疑问后，一名的哥辩解道，“如果觉得收贵了，可以少点。”

城区“一口价”抬头

拒载现象严重

手机尾号为1607的黄先生给记者打电话投诉称，马上要过年了，郊区打车不仅难，而且贵。他透露，2月7日下午，他从西门市场到城东新区工地上去办事，先后拦了3辆车，每一辆都是空车，都是开口就20元，最后他不得不花20元上了车。问原因，司机说去那里没回头客，都是这个价。面对这种情况，长期在城东新区上班的刘女士愤愤地称，出租车司机一口价，简直是“打劫”。

“快过年，20元到城东新区算便宜了。”出租车司机说。

记者从资阳市交通运输局得知，出租车单程超过10公里后，可收取百分之五十的“返空费”。但其工作人员明确表示，“返空费”一项必须打表操作，打表系统会根据超出里程自动跳价。而他们还明确表示：老城区到城东新区等地距离均不超过10公里。

据了解，早在去年9月份，资阳市运管部门已对出租车运营公司和出租车司机进行了一次教育整治活动，整治教育后，出租车有所收敛。

临近春节，出租车乱象又有抬头之势，资阳市运管部门工作人员透露，2月以来，96515（出租车投诉电话）已接到多名市民的投诉电话，目前相关部门正在备案相关处罚资料。遇到出租车乱收费、拒载、不打表等情况，市民可记下车牌号，积极拨打电话投诉、相关部门将针对出租车违法行为，加大处罚力度。 

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