宜宾泸州拟建轻轨 内江、自贡、宜宾、泸州路程缩短为半小时

正在加快建设的叙大铁路。 泸州轨道交通规划将借鉴重庆的跨座式单轨设计。

首条全长14.7公里“宜宾现代有轨电车示范线”将于2015年1月开工建设，12月竣工投入运行，总投资约30亿元。建成后，宜宾将成为全川首个拥有轻轨电车的城市。

才闻宜宾将上马城市有轨电车，又闻泸州规划建设连接重庆的城市轻轨。连日来，川南四地“喜事”不断。

“经济要发展，交通须先行。”近年来，“川南抱团发展”的呼声日益高涨，已建成的高速公路网将川南四地连通形成一小时经济圈，在建的成贵高铁将大大缩短川南各地通往广州、香港的时间，规划中的川南城际铁路则将四地的联系再度缩短为半小时。

轨道交通

泸州仍处想法阶段

宜宾明年12月竣工

前日，记者从泸州市规划住建局获悉，为加快融入长江上游新型城镇化发展格局，泸州将规划泸渝城际轻轨以及泸县至合江、泸州至合江三条城市轻轨。泸州市规划建设局局长陈军表示，三条轻轨建设，目前仍处于规划想法阶段，何时实施还没有明确时间表。

同样，宜宾也在积极规划建设自己的城市轨道交通。10月23日，宜宾市人民政府与成都新筑路桥机械股份有限公司签署《现代有轨电车项目战略合作协议》，确定公私合建的首条全长14.7公里“宜宾现代有轨电车示范线”将于2015年1月开工建设，12月竣工投入运行，总投资约30亿元。建成后，宜宾将成为全川首个拥有轻轨电车的城市。

高速公路

形成路网闭合环

宜宾到重庆仅需2小时

2012年12月26日，随着宜泸高速公路通车，川南宜宾、泸州、内江、自贡实现高速公路正式连通，路网形成不规则的闭合环线，川南一小时城市经济圈正式形成。

宜泸高速公路与泸渝、雅乐高速公路一道串通1200公里成渝地区环线，并以泸州为节点，东南方向与成自泸赤高速公路相连，连通宜宾、泸州和贵州遵义。东北方向，宜泸高速与在建的泸渝高速公路对接，打通省内又一条出川通道；宜宾到重庆里程将由现在的280公里缩短为200公里，行车时间将由现在的3个小时减少为2个小时；宜宾到泸州将由现在的2个小时缩短为40分钟。

城际铁路

内自宜段全长138公里

内江到自贡仅需15分钟

今年9月1日，川南城际铁路相关工程开始组织实施，这标志着川南四市即将迈入“半小时经济圈”。

据川南城际铁路公司相关人员介绍，川南城际铁路内自宜段全长138公里，正线里程99公里，共分布车站6个，力争明年开工，预计2018年底前建成。该铁路的建成将改变内江、自贡、宜宾三座城市目前所依靠的内宜高速公路交通现状，把内江到自贡30分钟车程、内江到宜宾1小时20分钟车程缩短为内江到自贡15分钟、内江到宜宾30分钟。

成贵高铁

预计2019年12月竣工

成都8小时可到广州

成贵高铁是国家高速铁路网重点项目之一，起于成都南，途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县而后进入云南境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市，全长约632.6公里，总投资780亿元，为客运双线高速铁路，行车速度250公里/小时，列车类型为和谐号动车组，素有“世界第一条山区高速铁路”之称。预计2019年12月竣工通车，建成后，届时成都3.5小时左右可达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线高铁，8小时可达。

成渝客专

明年建成通车

内江段设3个站点

目前，内江境内已建成通车的高速公路有成渝、内遂、内宜、隆纳和成自泸高速公路，内江与川南的自贡、泸州、宜宾及周边的资阳、遂宁等城市均实现高速公路相连。

最让内江老百姓期待的是成渝客专。目前，成渝客专内江段站房主体工程有序推进，辖区内无砟轨道已基本铺设完毕，正在进行外电源设施安装和调试，成渝客专全线也将在明年建成通车。成渝客专在内江境内设有资中北、内江北、隆昌北三个站点，其中内江北站还将接轨规划中的川南城际铁路。

成渝客专建成后，内江将融入成渝两大中心城市的半小时经济圈。加之规划中的川南城际铁路及已建成、在建的高速公路，内江将成为成渝线上的“立交桥”。

在建高速

五指山隧道右洞贯通

宜叙高速预计2016年通车

11月10日中午12点整，位于宜宾市长宁县龙头镇境内的宜叙高速公路五指山隧道右洞顺利贯通，标志着宜叙高速公路隧道工程建设取得新进展。

据宜叙高速公路公司介绍，宜叙高速公路是四川省高速公路规划网中省际出川大通道的重要路段，全长114.07公里，概算总投资102亿元。截至10月底，宜叙高速公路完成投资36.5837亿元。

目前，泸州在建的高速路还有叙（永）（古）蔺高速。叙（永）（古）蔺高速一旦建设完成，通过与此前已经建成的纳（溪）黔高速连接，泸州至古蔺道路通行时间，也将整体缩短至一个半小时。据四川新闻网

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