绵泸高铁内自泸段正加快建设进度记者 牟科 摄绵阳市遂宁市重庆贵阳市昆明市袁为连/制图泸州市合江绵泸高铁资阳市成都眉山市仁寿乐山市犍为内江市自贡市威远宜宾市富顺
◎ 川江都市报记者 曾刚
本报讯 4月6日,记者从川南城际铁路有限公司获悉,中国国家铁路集团有限公司下发《国铁集团关于公布内江至自贡至泸州高速铁路等名称的通知》,川南城际铁路内自泸段将命名为“绵泸高铁内自泸段”;沿线车站分别命名为内江北(既有)、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州;跨江跨河桥梁命名分别为:内江三元沱江铁路大桥、自贡富顺沱江铁路大桥。
据了解,川南城际铁路内自泸段命名为绵泸高铁内自泸段,主要是根据国铁集团关于印发《铁路线路、车站、桥渡隧名称管理办法》的通知、《中长期铁路网规划》及《铁路线路设计规范》等文件提出的命名审核意见。其中,根据《中长期铁路网规划》,西部地区将建设绵阳-遂宁-内江-自贡高铁连接线。因为泸州向南衔接泸州至遵义铁路技术标准尚未明确,建议该线路起讫城市以绵阳、泸州考虑,线路命名为“绵泸高速铁路”,简称“绵泸高铁”。针对目前正在建设、年内通车的川南城际铁路内自泸段,则称为“绵泸高铁内泸段”。
根据“铁发改(2020)196号”办法,原有“内江三元站”命名方式不符合要求,考虑本站地处内江市东侧,要求更名为“内江东站”,而既有成渝铁路内江东站则在履行程序后更名为“牌楼站”;原有“白马站”位于白马镇正北方向,命名中地理方位不对,要求命名改为“白马北站”;原有三元沱江大桥更名为“内江三元沱江铁路大桥”;原富顺沱江大桥更名为“自贡富顺沱江铁路大桥”。
根据规划,绵泸高铁起于起于成兰铁路绵阳西站(安州站),经绵阳站、芦溪站、三台站、金华站、射洪站、遂宁站、安居站、安岳站、双桥站,连接内江北站后,经内江东站、白马北站、自贡站、富顺站、泸县站,止于泸州站。正线全长约402.96千米。
随着绵泸高铁内自泸段线名及站名获批,接下来除了继续加快内自泸段线上线下工程及四电工程的扫尾,推进站房建设和联调联试,作为高速铁路运行后端建设的列控软件编制、运营里程及允许速度报批也将同步推进。同时,绵泸高铁内自泸段正在施工的线下高铁维护基点桩号,也正式更名为绵泸高铁维护基点。
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高铁与城际铁路有何区别?
高铁,是高速铁路的简称。根据国际铁路联盟的解释,狭义的轮轨高速铁路,是指新建设计运营时速250公里及以上的铁路,和通过提速改造后,运营时速达到200公里或以上的铁路。
城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路,旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
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