淄博市在城区慢车道上安装隔离桩后,有效防止了机动车驶入占道。但最近有市民向本报呼吁,有些隔离桩在夜晚反光不够醒目—— 请给隔离桩围上“车身式反光膜围脖”

目前,在淄博市城区许多慢车道上安装了隔离桩,有效防止了机动车驶入占道。对此市民普遍认可,但也有一些市民向本报反映,有些隔离桩在夜晚反光不够醒目,有骑电动车的人撞上,存在安全隐患。

张店城区的国女士每天上下班骑电动车经过新村西路,“这条路上的隔离桩特别多,又不够醒目,晚上光线不好,自己骑车就撞上好几回,幸亏速度不快,没造成大的伤害。”她说,但有人就没这么幸运了。9月26日晚上10时许,国女士回家经过新村西路,在与重庆路交叉路口以西几十米处,看到几个人正把一个伤者用担架抬上救护车急驰而去。围观的人说,那人骑电动车撞到隔离桩上了。

10月11日15时,记者骑车到新村西路实地察看,正在新村西路和重庆路交叉路口诚挚燃气第四加气站加气的一位的士司机说:“我也看到有人骑车撞上隔离桩,尤其到晚上看不清,容易发生各种事故。”

“安装隔离桩后,既保证人车各行其道、有序行驶,又阻止了机动车在人行道上乱停,同时保护了人行道上的地砖,效果十分明显。”在采访中,市民对安装隔离桩这一举措普遍赞同。

对有人骑电动车撞上隔离桩的原因,市民进行了分析:“有的是车速过快,躲避不及；有的则是骑车接打电话,注意力不集中。”市民说,但也有的是因为隔离桩在夜间反光还不够醒目,容易发生撞桩的事故。

针对这一问题,记者查阅了国家《城市道路交通设施设计规范》,其中6.2章节要求分隔设施的设计应符合:“分隔设施的颜色宜醒目,没有照明设施的地方,分隔设施表面应能反光。”

记者发现,张店城区慢车道上有的隔离桩与这项规定还有差距。记者在新村西路看到,这条路上的隔离桩贴的是老式反光膜,效果欠佳。记者又到张店其它几条主要道路上察看,有的隔离桩没有贴反光膜,有的是烤漆桩,有的反光膜破损严重。

10月14日晚上,记者在柳泉路(人民路至联通路路段)实地察看,发现路东侧的隔离桩上加贴了车身式反光膜,而路西侧只有淄博市中心医院(北院区)至人民路路口的隔离桩上才有。同样,在张店人民西路(柳泉路至世纪路路段),记者只在路北侧看到多数隔离桩上加贴了“车身式”反光膜。夜色下看这种新式反光膜,贴了一圈的,像给隔离桩围上了“反光围脖”,贴上一块的,像给隔离桩戴上了“反光口罩”,比烤漆和老式反光膜醒目得多。对此市民普遍认可。

市委书记江敦涛在全市企业家大会上提出:“要深入推进城市管理精细化、品质化,对城市的道路、公园、绿化景观进行深度提升。”爱淄博,全城在行动。市民期待有关部门行动起来,给隔离桩围上醒目的“车身式反光膜围脖”,戴上“车身式反光膜口罩”,以“绣花”精神为广大市民营造安全的出行环境。

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