火车站南广场加速推进中: 6月30日公交枢纽新址全面竣工

备受社会关注的火车站南广场改造项目建设开始提速,部分项目即将竣工,另有部分项目初具规模开始呈现特色景观。记者日前在淄博火车站南广场片区采访时发现,公交枢纽项目的工地上,大型机械正在作业,三个单体工程装修已完成。现场工作人员说,6月30日,新公交枢纽将全面竣工,成为南广场片区第一个完成的项目。这里具备城市公交枢纽的一切功能,市民换乘出行将变得智慧便捷,大大提升了淄博火车站周边的环境和品质。与此同时,王舍路东段、电西路、东二路、公交东路也具备通行条件,猪龙河(柳泉路段主河道)也将于7月底完成,火车站南广场的10大民生项目正按照时间节点加速推进,广大建设者日夜奋战,用汗水为城市交上一份满意答卷。

智慧车站将成未来城市标配

城市公交是大众出行最普遍的交通工具,公交站的变迁不仅演绎着一座城市的历史,更折射了城市的发展变化。为了配合淄博火车站南广场的建设,中心城区汇集公交线路最多的公交枢纽将在此次改造中东移,东移的“公交总站”将整个城区的出行范围扩大了,城市公交路网更适应城市发展要求。近日,记者前往位于张店区东四路与昌国路路口东北角的新公交东站施工现场,这里是火车站南广场片区配套建设的公交枢纽,未来主要市内及通往区县的公交线路将从这里交汇。环视建设中的公交枢纽,最直观的感受就是场站分区更明确,也加入了智能化元素,更有大城市的模样。“现在看到的是咱们工人正在对地面刻纹,以达到防滑的效果；场站内三个单体工程,分别是检修车间、办公楼、换乘中心正在进行内外装修和场地硬化。”该项目负责人耿延标向记者介绍,新站计划6月30日便能达到竣工验收条件。

采访中记者了解到,相比以往的公交场站,尤其在淄博公交站的历史上,新的公交枢纽在各方面建设都是排在第一位的。“不管是建设标准还是人力物力投入,我们都以建成高端、智慧车站来配备。”耿延标告诉记者,正在施工的三个工程区中,维修车间将专为公交车辆进行维修停保,虽然之前各场站都有,但只是规模小的钢结构,这次新建大规模的维修车间还属首次。

新的公交枢纽设置了专门的发车区以及乘客上下区,实现场站内人车分流,以保障乘客安全。通过耿延标的引导,记者了解到新的公交枢纽人车分流的走向:公交车从场站入口驶入(东四路——公交东路——入站口进门),行驶到指定的下客区后,乘客将通过专门的下客通道,自西门到东四路走出场站；市民进站换乘时,将从东四路入站,通过安检通道设置的安检机,根据图标引导到达所乘车辆的站牌处等候,每个站台、每条路线、如何在场站内行走都有指示牌。“以前只有长途客运及火车才会有安检,现在市内及通往区县短途换乘也有智能识别的安检设备,皆是出于安全的考量。”耿延标告诉记者,后期施工单位会与公交公司对接,沟通智能化站牌等配套设施设计,以满足未来城市高端化、智能化要求。

据介绍,从新的公交枢纽到火车站之间大约有2—3公里路程,但是昌国路和新修的王舍路可以连接,东四路也即将进行拓宽,区间路段将更加开阔,交通路线循环起来会更加快速方便。“目前来看,一期工程投入使用给了市民缓冲适应的时间,等新场站全面启用后,能容纳满足35条左右的公交线路同时运行,市民来此换乘非常便捷。”耿延标说。

广大建设者夜以继日汗水浇筑城市美

在火车站南广场片区的所有建设项目中,公交枢纽是最早施工也将是最早能够交付使用的大型项目,但在项目二期施工过程中有个问题却是施工单位黄河建工始料未及的。“原来这个地方都是些老旧的砖瓦厂,地质条件比较复杂,有的地下干脆就是建筑垃圾填埋场,挖地基要挖很深才能见到原土。公交场站荷载重,要求高,地基是必须要处理好的一个最基础的部分。”耿延标告诉记者,在后续设计中施工单位专门出了应对方案,比如地基多做了七八十公分,虽然比预期花费了更多时间、人力和物力,但却打稳了基础,为整个项目提供了安全及质量保障。

新的改变要适应城市发展,更要把建设赶在时代前沿。记者了解到,火车站南广场片区建设要求标准高,也使得新的公交枢纽等10大民生项目都按照智慧片区的标准来建设。“原来贾庄村斜对面公交东站的位置是还迁商业项目,那里已经开始动工,未来将会建设一个12万平方米的商业综合体,设有商铺、办公楼及公寓,活跃居民周边生活。”耿延标说。记者在施工现场采访时发现,烈日当空偶有风起,但现场并无明显扬尘现象,工人们各司其职,施工现场秩序井然。淄博泰山建设管理项目有限公司总监王念山告诉记者,施工中对扬尘把控方面始终按照“8个100%”标准,只要有大型机械作业就会使用雾炮等设备进行湿法作业,现场未施工的土方用防护网进行覆盖。“工人用的吊篮都要求提供专项施工方案,每步一验收,只有达到标准才能施工,以确保安全。”

公交便民,道路也在改造中重新进行了规划设计。采访中记者了解到,王舍路以前是“断头路”,此次改造将把王舍路从东四路打通到柳泉路,整个王舍路将实现从孝妇河到东四路的全面贯通,南城又多一条东西路,市民通行将更便捷。改变的不止这些,火车站南广场片区改造也对东二路、电西路等断头路进行了全面规划设计,其中东二路将来会南北打通,在片区内形成一个完整的便捷路网。南城整个城市交通将豁然开朗,有了更大的发展空间和条件。

条条道路畅通构建起城市筋骨,层层高楼叠起搭建城市现代化框架,城市面貌的巨变,是几十年来城市发展的最好见证,而广大的建设者正是城市发展中不可或缺的生力军。接受记者采访的公交枢纽项目负责人耿延标正是这样一名建设者,作为一名“80后”,他同时负责着三个项目的建设,用年轻一代的力量撑起城市建设的任务。“我与妻子都是独生子女,家里3个孩子,一对双胞胎刚1岁,双方老人隔了一个月先后生了病,家里用人、工地赶工的时候才知道什么叫忙不过来。”耿延标告诉记者,家里要顾但工程更要顾,他有幸能在南广场建设中奉献力量是骄傲和光荣,除了按要求完成市委、市政府交付的任务,更要给翘首以盼的老百姓们一份满意的答卷。

十大民生项目加速推进中催淄博南城蝶变

据淄博火车站南广场建设指挥部施工负责人王大海介绍,火车站南广场这片区域原来老旧小区比较多,基础设施不完善,整体环境脏乱差,这次改造就是对该区域进行全面规划设计,打造高品质社区,完善城市基础设施,让淄博火车站南广场片区成为城市新的高速发展区,打造城市新景观地带。

拿现在的火车站广场来说,北广场目前已不适应淄博城市的高速发展要求,火车站南广场建设势在必行,而火车站南广场片区的核心工程——综合交通枢纽的升级建设正是着力解决这样的堵点,让火车站广场也成为城市新地标。记者日前在交通枢纽工程的施工现场采访时看到,工地上大型机械正在作业,现场用绿网对未施工的土方进行了覆盖,施工人员随时对现场及出入口进行洒水抑制扬尘。从规划图上看,这个广场已彻底摆脱了火车站广场景观少、交通拥堵的印象,广场上绿植错落茂密,猪龙河斜贯南广场,在广场南侧形成一片敞亮的水面。广场上慢道交织,鲜花盛开,宛如一个小型的城市公园。王大海说:“火车站广场除了送人接站,还成为供周边市民游赏休闲的公园,这是淄博火车站南广场片区改造带来的最大的变化,升级后的火车站广场将改头换面,不仅便民,还将大大提升城市品质,成为展现淄博城市形象的窗口。”

据介绍,以王舍路为界,广场将建成南、北地库两部分,其中北地库以交通集散功能为主,地下一层为公交车、出租车停车场,地下二层为社会车辆停车场；南地库则以城市景观为主,地下两层均为社会停车场,总停车位可达1100个,将最大限度缓解市民送人接站拥堵的难题。让人惊喜的是,建设规划中的南广场还为轨道交通预留了1号线、3号线中转站,可实现铁路、地铁的零换乘。“北站房保留的情况下,这里将新建一个南站房,通过南北天桥连接起这两个站房,届时市民可从南北方向同时进出站台,容客量更大,也更加方便出行。”王大海说。

记者了解到,整个火车站南广场片区包含的综合交通枢纽、南站房、3个安置小区、猪龙河景观绿化、市政道路、地下管廊、还迁商业项目、公交枢纽、昌国小学、警校等共10个民生项目,均在按照时间节点、保质保量加速推进中。在施工中的各个片区内穿行,仿佛能看到火车站南广场片区脏乱差、交通拥堵的形象将渐渐成为过去。未来,这里会建设成为集综合交通枢纽、商业中心、信息服务及生活配套于一体的现代化绿色智慧示范区。华丽变身后,作为展示淄博形象的文明窗口,火车站南广场片区这张崭新的城市名片,为淄博带来更多发展机遇。淄博将以全新面貌喜迎八方来宾!

(晚报记者商萍萍)

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