启用公交专用车道势在必行

近年来,随着城市交通压力的不断加大,优先发展公共交通成为提高现有道路资源利用率、解决交通拥堵问题的首选。

然而从淄博市目前的情况来看,公交出行的分担率并不是很高,这其中有很大一部分原因是由于公交车辆的运行速度和等车时间长造成了出行者不选择公交,而这两点正是因为道路拥堵而产生的恶性循环。城区人口密集、道路资源有限,只有让大众出行的路权优先,才能吸引、引导小车乘客转乘公交车。因此规划公交专用道,提高公交车辆运行速度,对于发挥公共交通的作用,吸引市民转变出行方式具有非常重要的意义。

近年来越来越多的城市如北京、深圳、郑州、济南等,都选择了规划设置并启用公交专用道,并取得了显著成效。据了解,淄博市从去年开始也已经在主城区的包括柳泉路、世纪路、中润大道、北京路等在内的11条主要道路上施划了70多公里的公交专用车道,然而“专用车道”不“专”,由于缺乏相关的管理规定和措施,这些专用车道形同虚设,并没有发挥出应有的功能。

尽快启用或分时段启用公交专用车道,真正实现“公交优先”,或许是破解城市交通拥堵顽疾的一剂良药。(本报记者)

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