让“生命通道”畅通无阻

■本报评论员 陈曦

相信随着法律法规的进一步完善，司机文明素养的进一步提升，高速应急车道被占用的现象会越来越少，事故救援的速度也必将有所提升。

众所周知，应急车道是“生命通道”，不能随意占用。在今年的两会上，来自江苏的30位全国人大代表联名提交了关于修改《道路交通安全法》，加大非法占用应急车道处罚力度的议案。代表们联名建议对违法占用应急车道处以罚款3000元，记12分的处罚；并建议对累计三次违法占用应急车道的违法行为，在罚款、计分的同时，增加拘留15天的处罚。

如果我们翻一翻近期的新闻，不难发现违法占用应急车道带来的危害。今年2月，在湘潭许广高速晓南互通路段，一辆救护车因应急车道被占，耗时40分钟才行驶了3公里；同月，在淄博青银高速临淄收费站附近发生一起车祸，因应急车道被占用，医生不得不负重30斤奔跑1.3公里救人……伤患生命危在旦夕，多一分一秒的耽搁带来的或许就是无法挽回的悲剧；当高速救援碰上应急车道不畅通，医护人员就算有再大的本事，伤患也未必能等得起。

按照我国现行的法律法规，机动车在高速公路上行驶，不得在非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；被高速交通警察当场拍照录像取证的汽车非法占用应急车道违章行为，罚款200元，扣6分。在一些机动车驾驶员眼里，这样的处罚多少还欠点“火候”，震慑力不够。尤其在节假日道路拥堵时，有人宁可“抄”应急车道这个“近道”，越过拥挤路段以节省时间，至于会不会被警察逮住、被摄像头拍照，那是个概率问题；而即便被罚，这个程度的罚款和罚分，他们也是能承受得起的，激不起太多内心的波澜。

现如今，30位人大代表联名要求加大非法占用应急车道处罚力度，显然是看到了应急车道频频被占用的弊端，想要改变当前违法成本较低的现状。无论是大幅度提高处罚金额，还是一次性扣满12分，其主要目的就是给这类占道行为“下猛药”，让心怀侥幸的机动车驾驶员不得不打消任性的念头，不敢越“雷池”半步。对于某些“无知者无畏”的司机，如深圳某司机一年内违法占用应急车道23次，若真能如人大代表所建议的，增加对惯犯的“拘留”处罚，或许更能起到“以儆效尤”的作用。只有充分保障应急车道的畅通无阻，才能确保在有事故发生时，救护车、消防车、警车等执行特殊任务的车辆不被无谓的耽搁，浪费黄金救援时间，也才不会造成更大的人员和财产损失。

其实，许多驾驶员占用应急车道，为自己行方便，很大程度上是缺乏公共安全意识和交通文明素质的表现；如果通过进一步的宣传教育，能让广大司机认识到“应急车道”存在的意义及其重要性，或许能从源头上尽可能地减少违法占用事件的发生。司机在高速路上驾车，对应急车道要有最起码的“敬畏”，除非是自身突发疾病不能继续驾驶，或是车辆紧急故障有失控的危险，否则不能停车逗留；为了一己之私，而在应急车道恣意停留、穿行，有违法律更有违道德。

相信随着法律法规的进一步完善，司机文明素养的进一步提升，高速应急车道被占用的现象会越来越少，事故救援的速度也必将有所提升，诸如“应急车道被占，家属跪求让路，伤者抢救无效去世”的悲剧将不再重演。

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