大风起兮云飞扬 淄博市加快产业结构调整打造新动能

□本报记者于春林通讯员范须耀

据CTA基金网报道,10月3日,全球最大的氧化铝厂——海德鲁巴西Alunorte氧化铝精炼厂宣布全面停产,这一停产决定主要是因为1号赤泥堆DRS1已经接近其容量上限。

而在山东淄博,一家在中国铝业山东公司赤泥大山旁的公司,在今年年初攻克了赤泥这个世界性难题,利用工艺革命把赤泥做成环保生态透水砖实现产业化,为此,今年经济日报以《“于公”移走了赤泥山》为题进行了报道。

这家公司叫山东天之润生态科技有限公司,原来是生产内墙砖,在淄博市精准转调政策下,主动拆除了2条内墙砖生产线,开始了产业转型和升级。这成为淄博市传统行业利用科技实现产业升级的一个缩影。

淄博市紧紧抓住列入全国首批老工业城市和资源型城市产业转型升级示范区、山东省实施新旧动能转换重大工程的历史机遇,“两篇文章一起做”,集中做好传统产业“高”、动能培育“新”、产业结构“轻”、发展方式“绿”四篇文章,老工业基地调整改造取得显著成效。

实施新旧动能转换重大工程,坚持优化存量资源配置和扩大优质增量供给“双轮驱动”,加快推动产业向更高层次迈进。

科技打造传统产业新动能

“没有落后的产业,只有落后的产能；没有落后的产品,只有落后的技术。”市发改委主任陈思林说。

淄博作为老工业城市,化工产业占比超过了41%。在淄博,传统产业占70%,重化工业占传统产业80%,可见新旧动能转换任务之重。

传统产业与信息化等嫁接改造好,就可以“老树发新芽”,通过新技术、新工艺、新材料、新设备的应用,结合工业互联网、工业化、信息化,加大技术改造,一样可以成为新的发展动能。对此,陈思林信心满满。

聚氨酯产业是精细化工也是传统化工行业,就是在这个成熟的传统行业,淄博化工做出了让世界化工巨头们为之震撼的大动作。

使用20年,付费5亿元。山东理工大学与淄博补天新材料技术有限公司达成的专利技术独占许可协议,曾一度成为业界的热门话题,在临淄区金山工业园东南方向,记者看到,占地130余亩的项目建设现场已实现三通一平,几台挖掘机正在对主体车间进行作业施工。

而这个项目就是聚氨酯化学发泡剂。该项目投资6.7亿元,年产10万吨聚氨酯化学发泡剂,建设周期为一年,建成达产后可实现销售收入50亿元,利税13亿元。

随着项目的破土开工,标志着这一发明专利大规模转化实施进入倒计时。中国聚氨酯工业协会秘书长吕国会指出,无氯氟聚氨酯化学发泡剂的产业化,将彻底改变我国聚氨酯产业发展始终被国外牵着鼻子走的尴尬局面,为中国主导未来世界发泡剂行业规则提供有力支撑。

科技成为传统行业的新动能,关键是掌握核心技术专利。到东岳集团,许多人都有一个共同的想法:看一看被称为氯碱和燃料电池“芯片”的两张离子膜,一个氯碱离子膜,一个燃料电池膜。

中国石化联合会会长李寿生用12个字概括了东岳离子膜:薄如蝉翼,贵比黄金,重于泰山。

2009年,随着东岳氯碱离子膜的量产和万吨氯碱装置的试用,这一历史被改写了。进口离子膜价格应声而落45%,国家发改委下文,一次性全面淘汰落后的隔膜工艺氯碱产业,据测算,产能转换后可年节电54亿度,节约标准煤216万吨,减排二氧化碳538万吨。东岳,为中国氯碱工业翻开了新的一页。

目前,东岳国产离子膜现已大面积用于上海氯碱、中盐常州、苏化集团等近20家氯碱企业,各项运行指标均达到和接近国外同类产品水平。

2016年11月27日,东岳集团里来了几位特殊的外国人,他们是与奔驰－福特(AFCC)公司燃料电池首席执行官安德鲁斯一行。他们此行目的有两个:一是将燃料电池膜成功突破6000小时寿命加速测试的证书亲手交给东岳集团董事长张建宏；二是双方签署《联合开发协议》,在清洁燃料电池汽车领域全面深化战略牵手。内容不仅包括燃料电池膜的性能和寿命提高,还将开发新的膜电极用离聚物,研究的目标是在确保现有燃料电池膜批量供膜样品基础上,合作研制下一代高性能低成本燃料电池膜和催化层。

张建宏拿到手的这张证书,意味着东岳燃料电池膜已达到全球一线顶级水平,将用于奔驰、福特的量产氢燃料电池汽车,可以说是拿到了应用于全球燃料电池汽车的“通行证”。这张“通行证”全球只有两家公司拿到了。除东岳外,另一家是美国公司。

目前,东岳集团DF260膜技术已经成熟并已定型量产,二代规划产能100万平米,而且东岳集团已建成年产50吨燃料电池离子膜所需要的全氟磺酸树脂生产装置,可满足2.5万辆电动汽车的离子膜所需。东岳将发挥氢燃料电池膜技术优势,全力推动这场能源革命,使氢能膜材料成为东岳未来的重大支撑和代表我国科技水平的大国重器。

今天的项目就是明天的产业结构

项目是淄博经济发展的生命线,是重大战略规划得以实施的核心支撑。今天的项目就是明天的产业结构、就是明天的财政收入、就是明天的经济总量。

9月29日,山东省首届儒商大会高端化工产业论坛在泉城济南召开,会上,淄博齐翔腾达化工股份有限公司和美国UOP有限责任公司共同签署合作备忘录。

每年都有大项目建成投产,淄博市重点项目现场点评会先后6次选定在齐翔腾达工业园区。齐翔腾达董事长车成聚以山东人特有的实干精神,带领齐翔腾达全体员工以“抢晴天、争阴天、战雨天、斗雪天”的工作热情和干劲抢抓机遇,不懈努力,硬是将不可能变为可能,将可能变为现实,仅用了6年时间,占地2000余亩的齐翔腾达工业园拔地而起,

车成聚说,计划用6年时间,力争4年,再造一个“齐翔”,在齐鲁大地上,建设“全球领先、绿色环保、受人尊敬的世界级化工企业”。

新项目、新材料、新能源构成了淄博未来的产业结构。2017年12月,在山东淄博汉能铜铟镓硒薄膜太阳能电池项目MiaSolé、Solibro生产线调试产品下线仪式上,市委常委、副市长杨洪涛表示,淄博汉能项目代表着世界领先的铜铟镓硒薄膜太阳能技术与发展方向,随着项目未来达产,将标志着淄博高新区建成全国规模最大、技术最先进、同时也是首个具备两种不同工艺路线的铜铟镓硒薄膜太阳能生产基地,将逐步带动上下游关联产业的蓬勃发展,对淄博市乃至山东省经济转型与健康可持续发展起到重大的推动作用。

自2009年选择押注薄膜太阳能以来,汉能一直被光伏行业人士视为“异类”。当时,或许外界不会料到,8年后的今天,晶硅光伏企业“哀鸿遍野”,而汉能却是“风景这边独好”。

不仅如此,项目方也迎来了收获期。淄博汉能公司已经接到了12亿元的意向订单,预计,明年淄博汉能公司的销售收入将达到30多亿元,实现利税5亿至8亿元。

而国金汽车项目建设刷新了“淄博速度”,更是成为淄博的工业巨擘。新能源汽车正是符合山东主抓的十强产业,国金汽车不断迈上智慧产业化、产业智慧化、跨界融合化、品牌高端化的新境界。

像齐翔、汉能、国金这样的项目,今年全市重大项目为372个,总投资3500亿元,年度计划投资1040亿元。淄博项目建设实现传统产业(技术改造)提质效、新兴产业提规模、跨界融合提潜能、品牌高端提价值,是淄博市实施规划新旧动能转换重大工程的重要举措。发展新技术、新产业、新业态、新模式,推动新兴产业扩容倍增,培育形成新动能。

环保倒逼产业升级

市委书记周连华强调,要综合运用政策扶持和安全、环保倒逼机制,引导和倒逼企业开展设备更新、技术升级、产品换代,进行脱胎换骨式的改造,推动产业迈向中高端。

淄博市的建陶产量占全国总量的约四分之一,是淄博市的重要产业之一。然而,建陶产业有着高污染、高能耗的特性,该产业每年消耗燃煤超过500万吨。

以环保倒逼建陶行业转型升级,淄博市已经出台了建陶企业转型升级的时间表和路线图。具体而言,淄博市制定了“三个一批(提升改造一批、搬迁入园一批、关停淘汰一批)”企业名单；已关停淘汰一批设备、工艺落后,无发展潜力的“散乱污”建陶企业；督促有发展潜力的企业加快脱硫、脱硝、除尘等设施的改造升级,并安装自动在线监测设施与环保部门联网；规划建陶产业创新示范园20.9平方公里,园区内实施“统一使用天然气、统一标准化厂房、统一在线监测、统一处理废弃物”的四个统一；对搬入园区的企业政府给予贷款贴息、地方税收留成等额奖励等政策扶持,并配套设立了1亿元专项资金,帮助产业升级、培植龙头企业。

数据显示,目前,淄博市已从原有的201家建陶企业的344条生产线(产能8.269亿平方米),调整为40家企业91条生产线(产能2.461亿平方米),压减掉产能70.24%。

不仅是建陶行业,淄博市作为山东第一化工大市,今年9月临淄区出台文件共关停淘汰了105家化工企业,13家转型为非化工企业。此前,文昌湖区为保护生态,调整产业布局,计划2020年后,在文昌湖将不再有化工企业。

淄博在环保风暴中,全市已关停取缔9523家,倒逼企业产业升级、环保升级,实现绿色生产。

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