周村区全面改善铁路沿线环境，提升绿化美化水平，打造铁路绿色生态长廊——把“窗外一瞥”变“美丽邂逅”

□本报记者   路意

当你搭乘火车由西向东进入周村境内，会看到车窗外远处的村庄里格调一致的民房以及色彩斑斓的墙体壁画，一派美丽乡村欣欣向荣的景致。向前继续行驶，你会看到青山如黛、绿意盎然，一尊观音铜像端坐蓝天白云之下，慈目微垂、庄严肃穆。当你快要驶离周村的时候，一条河流映入您的眼帘，借着阳光的映射，水光潋滟、波光粼粼，仿佛在向您招手，“欢迎您下次再来。”在周村辖区的一路上，目之所及，一片田亩交错、绿意盎然，无违建和违规广告牌，无脏乱差现象，让人心向往之。

铁路沿线脏乱差，犹如给城市添了一道伤疤；铁路沿线环境美，则为城市增添了一道风景线。近年来，周村区着力开展胶济铁路、济青高铁环境综合整治提升工作，铁路沿线净化、绿化、美化水平全面提高。

在整治行动中，让记者印象最深的是南郊镇开展的铁路沿线蔬菜大棚改建工作。经南郊镇政府摸排，辖区铁路沿线共有各类大棚72个，其中安保区内涉及大棚24个。经与铁路部门多次协调对接，决定拆除大棚24个，加固大棚48个。由于工作任务量大、时间紧，南郊镇政府充分发挥新任村两委的主观能动性，帮助群众进行拆除和加固。现在看去，白花花，亮闪闪，一座挨着一座，像连绵起伏的白色丘陵，甚是壮观，同时也有效解决了蔬菜大棚的安全隐患，维护了铁路平稳运营。

在工作开展中，位于南部山区的铁路两侧地下线路情况复杂、周边土地植被茂密，部分区域无法动用大型机械、清理难度大。“为按时保质保量完成整治任务，镇政府及铁路沿线各村克服困难、因地制宜，条件允许的上机械，条件不允许就组织人工进行清理。” 南郊镇工作人员汲鹏飞讲道。

采访中，记者了解到，胶济铁路线在2008年进行过集中绿化，两侧苗木经十年生长，多已成型，部分树木高度已对铁路造成安全威胁。为彻底排除安全隐患，南郊、王村镇政府联合区林业局，第一时间对各村树木进行摸底清理，在整治过程中，克服阴雨天气等不利因素的影响，在确保安全的基础上，迅速进行清理。针对铁路沿线绿化苗木死亡现象，安排原种植人员进行了补植，更补了更宜存活黄金槐、木槿等树木400余亩。

据悉，周村区铁路分三段，第一段为胶济客运线，经过王村镇、南郊镇，全长17.6公里；第二段为胶济货运线，经过王村镇、南郊镇、大街街道、丝绸路街道，全长26.4公里；第三段为济青高铁，经过周村经济开发区，目前正在修建。目前来看，途径周村城区的铁路线只有4公里左右，位于周村城区南部的大街街道和丝绸路街道。

沿线距离短，工作更要精，两个街道多次联合铁路周村站、维管段、工务段等有关部门，徒步对铁路沿线内、外进行综合排查，对所排查的问题进行综合整治。“此次整治不仅要改善沿线城市景观，更重要的是以此为契机，进一步完善城市功能和基础设施，优化市民生活环境，让市民从环境整治中受益。”丝绸路街道办事处副主任朱峰告诉记者。

说起铁路沿线环境综合整治工作，家住建国花园生活区的70岁的刘连生连声夸赞，他说：“我们在这条铁路边上生活了一辈子了，几十年来看到沿线两侧乱搭乱建的现象很多，现在清理了，环境好了，我们看着也舒服。”

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