高新区首座互通立交桥下月开工 连接济青高速鲁山大道出入口、沾沂高速鲁泰大道出入口,实现高速公路、快速路一体化

互通立交桥效果图晚报讯(记者赵瑞雪通讯员张志东)昨日记者获悉,高新区首座互通立交桥——鲁山大道鲁泰大道互通立交桥,计划于3月中旬全面展开施工作业,2019年9月竣工,2019年国庆节前投入使用。从设计方案上来看,桥形采用“全苜蓿叶”方案,鲁泰大道上跨鲁山大道,鲁山大道位于地面层,慢行交通位于地下半层,建成后将可以快速高效地疏导出入高速公路的车流,实现高速公路与快速路一体化。

鲁泰大道和鲁山大道是连接主城区与其他城区的重要快速路和主干路,其形成的交叉口是整个城市交通的重要节点。据了解,鲁泰大道(G309)现状为双向六车道一级集散公路,设计速度80km/h。鲁山大道(S235)现状为双向四车道一级集散公路,设计速度80km/h。鲁泰大道与鲁山大道交叉口现状采用平面交叉。近年来,该交叉口交通量大幅增长,尤其是两条道路直行、东南转弯交通量增长迅速,原平面交叉通行能力低且沿线大型车辆较多,容易出现交通拥堵,发生交通事故。

根据《淄博市综合交通规划(2008-2020)》,高新区以统筹规划建设管理、基础设施、公共服务设施共建共享、互联互通为路径,在鲁泰大道与鲁山大道交叉口建设互通立交桥。互通式大立交将调整鲁泰大道和鲁山大道在互通范围内平纵面线形,利用辅道作为四条集散车道联系右转匝道和左转环形匝道。项目总占地约26公顷,建设范围包括鲁山大道与鲁泰大道交叉口向东西南北分别延伸约1公里。根据功能定位,鲁山大道规划为南北向快速路,鲁泰大道规划为东西向快速路,该立交位于两条快速路的交通节点上,承担着重要的交通转换功能。济青高速将在鲁山大道设置出入口,沾沂高速将在鲁泰大道设置出入口,该互通立交可以快速高效地疏导出入高速车流,实现高速公路与快速路的一体化。

据悉,这座桥形采用“全苜蓿叶”方案,鲁泰大道上跨鲁山大道,鲁山大道位于地面层,慢行交通位于地下半层。主线采用双向八车道,设计车速80km/h。该方案的匝道全对称布置,具有造型简洁美观、匝道长度短、占地较小、工程投资低等优点,建成后将使中心城区交通出行更加便捷有序。

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