周末火,黄金周更火 国庆长假小火车天天爆满

从南仇站上车上车补票离源迁站不远卖地瓜的村民过了南仇站后拥挤的车厢从源迁站下车这个国庆黄金周,每天上午9:30左右和下午16:10左右,对辛泰铁路源迁站站长张仲亮来说,是繁忙又紧张的。这两个时间,短短几分钟内,在没有防护措施的铁路旁,他和同事要在车站维持秩序,让数百名乘客上下车。这列火车就是往来淄博、泰安之间的7053/4次列车(俗称绿皮小火车)。小火车周末很火,这个黄金周更火。10月6日,记者上车体验了一次它的假日火爆。

6:50

淄博火车站

第一个上车高峰

7053次列车是唯一一趟始发于淄博火车站的列车,每天早晨6:52准时发车。10月6日早晨6:25,记者到达淄博站时,看到进入候车室的人流已排起长队。过了十分钟,长队还在缓慢向前蠕动,这时有人已等不及了。“快点快点,再晚就上不去车了”。人群中开始嚷嚷起来,有的干脆跑到最前面加塞。候车室打开了第二个入口,人流一拥而上。记者注意到,进口安检时,有一半以上旅客手里拿的是7053次列车车票。这个时段急着进站的,多半是乘坐小火车的。

6:50,离列车启动还有两分钟,7053次列车停靠的站台上足足三四百人,他们脚步匆匆,唯恐坐不上车、找不到座。记者在最后一节车厢“加2”坐下后,看到外面依然有百米冲刺的人们。平时7053次列车只有5节车厢,包括一节行李箱,“加2”连同“加1”,是为应对出行高峰临时加上的车厢。6:52,列车启动了,记者沿着车厢内的通道走了一趟,“加2”、“加1”车厢内人数算少的,每节车厢128座,空余座位不过三分之一。

在车上,记者遇到了张店的房先生,他是个驴友,喜欢爬山,节假日经常和朋友一起外出。他早就听说过小火车,但乘坐还是第一次。他说:“都说小火车很火爆,今天一看果不虚传。前几天看了淄博晚报的报道,我当时就想国庆节一定体验一次。”

8:14

南仇站

行进途中上车最多的站点

7053次列车从淄博火车站开出后,途经湖田、金岭镇、东风站,抵达临淄站,在临淄站,前进方向由东向南,从胶济线驶向辛泰线。从临淄往南,第一个停靠车站是南仇站。这也是7053次列车从淄博站开出后,第一个允许乘客上下车的车站。

列车开出临淄站没几分钟,就听列车员边走边喊,“下一站南仇,上车人多,请各位找好座位,看好行李物品。”临淄大企业多,周末外出的人多,乘客在临淄站又无法上车,临淄的乘客都集中在了南仇。

8:14,列车停靠在南仇站。征得列车员同意,记者下车拍照。一下车,好家伙,这哪里是站台,分明是候客厅,车门一开,乘客潮水般奔向各个车厢,站在列车外维持秩序的列车员说:“这才叫百米冲刺,晚了没座。”

记者上车后发现,不仅原有空座全部坐满,过道里也挤满了人,再想去其他车厢看一下,已水泄不通了。列车员告诉记者,南仇站周末上客二三百人,国庆这几天,几乎增长一倍。过了南仇上车的渐少,下车的增多。从南仇开出后,是列车最拥挤的时段。

9:28

源迁站

下车乘客过半,车厢一下空了很多

不管从淄博站还是南仇站,上车的绝大多数都是到淄博南部山区休闲的人们。西桐古、北牟、源迁、南博山等站点,附近有山有水,景点多、特产多,是驴友们下车较多的站点,尤以源迁站为最。记者假日体验的终点站即源迁站。

源迁站位于博山区源泉镇西高村边,附近有开元溶洞、泉河头,还有美味虹鳟鱼、养殖中华鲟,更有闻名遐迩的博山猕猴桃。正是这些好吃的、好玩的,吸引着人们慕名而来。

下车后记者发现,这里和淄博站、南仇站一样,到处是人,不同的是前两站是上车,这一站是下车。在车厢外维持秩序的列车员指着车厢对记者说:“你再往里面看看,空荡多了,一路上这个站下车的最多,得有四五百人,超过一半。”

下午16:09,从泰安开往淄博的7054次列车停靠源迁站。上午下车的驴友,大多数下午在下车的地方乘车返程。上午下车的人多,下午上车的人就多。

从下午3点开始,售卖地瓜、南瓜、花生、猕猴桃等土特产的附近村民在离车站不远的地方一溜排开,来坐车的旅客也陆陆续续抵达,这里又热闹起来。源迁站站长张仲亮有点担心地说:“上午四百多人,下午五百多人,这么个小站一天近千人上下车,安全是首要问题。等列车平安开走,总算松了一口气。”

(文/图晚报记者伊茂林孔晓文)

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