汽车尾气是形成雾霾的重要因素市民呼吁—— 绿色出行要倡导,更要有举措

对于雾霾的看法,可谓仁者见仁,智者见智。4月15日本报《市民致信本报,分析雾霾成因》一文刊发后,一些市民纷纷拨打本报热线发表看法。

张店区政协委员、九三学社社员徐伟认为,雾霾的形成,有很多因素,包括工业排放、汽车尾气、扬尘,甚至饭店的油烟等等,其中,汽车尾气应是很重要的一个因素,虽然很难确定这一因素对雾霾的“贡献”究竟有多大。

对于汽车尾气的危害,徐伟曾做过比较多的了解。他说,汽车尾气中有200多种化学污染物质,而主要成分是碳氢化合物、一氧化碳、氧化氮和二氧化碳等。国外曾做过一项汽车排放的研究,结果显示,一辆轿车平均每年排放的有害气体为碳氢化合物35公斤,一氧化碳261公斤,氧化氮17.3公斤,二氧化碳5190公斤。一辆轿车一年排放的尾气超过自身重量的3倍。

徐伟认为,汽车尾气对城区环境的影响尤其大,因为城市中高楼林立,不利于空气对流,而汽车尾气都在地面排放,不易散发,因此对行人的危害就很大。而这也是形成城市雾霾的重要原因。

近年来,淄博市机动车保有量迅速增加,目前已达100多万辆,由于没有限制措施,可以想见,保有量还会继续快速增长,加之油品标准低,随着对工业污染的治理力度不断加大,标准不断提高,如果对汽车尾气的排放不采取更多的措施,那么其对雾霾的“贡献”会越来越大。

如何减少汽车尾气排放?徐伟提出的对策是,在城区广泛设置公共自行车租赁点。他说,这个措施旨在鼓励人们少开汽车,绿色出行。而这一措施不仅能有效减少汽车尾气排放,还能缓解日益加剧的交通拥堵现象。徐伟告诉记者,目前国内许多城市都已“试水”,运行状况良好。

他建议一是尽快到省内外的杭州、烟台、青州等已推广公共自行车租赁点的城市考察学习他们的成功经验；二是尽快在中心城区安装设置免费自行车租赁设施,先行试点；三是进一步整合资源,可借助淄博市已发行的“一卡通”,再进一步升级系统,市民凭个人身份证和“一卡通”便可免费刷卡租车。

此外,徐伟还了解到,现对于汽油车,柴油车的尾气排放更加严重,因此,今后还要加强对柴油车尾气排放的治理。

市民纪旺也表达了与徐伟类似的观点。他说,他曾看过中央电视台一个关于绿色出行的公益广告,给自己留下了深刻印象。那上面说,100辆小汽车,一天可排放尾气1300多千克；但如果100个人坐公交车,3辆公交车一天才排放几十千克尾气。由此可以看出,如果市民更多地选择公共交通工具出行,那会少排放多少汽车尾气!而如果更多的人选择多骑自行车,尽量少开车,我们的城市环境一定会有很大不同!

纪旺还呼吁市民要减少浪费,节约资源。比如节约用电,节约纸张,这样的习惯似乎不起眼,但注意的人多了,就能对保护环境起到很大效果。

昨天,市民黄力胜又给记者打来电话,对他的观点作了进一步补充。他说,脱硫用的氢氧化钠,淄博市的东岳等多家企业就大量生产,因此企业脱硫完全可以尽可能采用氢氧化钠(液碱)脱硫,而不再采用以严重破坏生态环境为代价换来的石灰石作为脱硫剂的脱硫方法。(晚报记者袁一军)

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