高新区　路网合纵连横提速四位一体

□本报记者徐勐特约记者贾力通讯员魏金辉崔敏王盛利

13处立交桥、跨线桥、下穿路建设工程有序推进,济青高铁淄博北站周边“七纵五横”路网中10条道路全面开工,西五路北延工程将于6月底前完工……置身高新区,我们已然感受到大交通“加速度”的强烈脉动。

“交通路网是城市的命脉,也是做优城市发展空间的强力引擎。高新区紧紧围绕市委、市政府‘四位一体、组群统筹、全域融合\’的城市发展思路,把路网建设作为主动融入的先手棋,进一步拉大城市框架,积极构建‘南北连通、东西顺畅\’的城市道路骨架体系,与周边区县形成紧密联系和无缝对接。”高新区工委副书记、管委会常务副主任魏玉蛟如是说。

一个优秀的城市,应该是有前瞻性和有远见的,尤其体现在交通规划建设上。高新区紧紧抓住济青高铁淄博北站建设、济青高速扩建、淄东铁路电气化改造等机遇,着力打通断头路、打通梗阻点,科学规划、合理布局,一张快捷畅通的路网结构正在快速形成,也加速了全市“四位一体、组群统筹、全域融合”的进程。

高新区把济青高铁淄博北站建设作为融入“四位一体”的的重要节点,按照全市交通枢纽、产业高地的定位,统筹处理与高新区产业发展、道路交通、基础设施、地下空间利用、河道水系工程、文物保护和产城融合新型城市建设之间的关系,全面提升功能配套水平,打造新、主城区路网互联互通的快速通道,确保到2018年底形成较为完备的基础设施和服务体系。

目前,总投资32亿元的围绕济青高铁淄博北站规划设计的路网已经开工建设。其中,“七纵五横”道路(上海路北延、北京路北延、西五路、站东路、站西路、辛曹路、辛曹西路、果周南路、丁庄路、站前路、北辛路、化北路),除果周南路和辛曹西路外,均已全面开工。西五路北延工程将于6月底通车。与之配套的省内最大断面、一次性建设长度最长的地下管廊——西五路北延综合管廊工程,将于2017年底全面竣工。全长5.7公里的猪龙河综合治理项目,北部直接与桓台红莲湖相接,是全市大水系建设的重要组成部分,将打造成融合防洪排涝、生态修复、休闲旅游和文化展示等多功能于一体的城市滨河景观带,猪龙河景观湖将于5月底建成。随着高铁北站路网建设、综合管廊工程、生态水系绿化工程等的相继完工,将全面打通高新区与张店区、周村区、桓台县的路网水系通道,一个现代化北部新区即将崛起。

与此同时,结合济青高速扩容、淄东铁路电气化改造等工程,高新区同步规划建设13处立交桥、跨线桥、下穿路,加快构建立体多元化、全域现代化大交通新格局,进一步提升中心城区对外交通辐射功能。

济青高速拓宽改造中,高新区范围内由西向东分别有世纪路、西六路、宝山路、尚风路、卫湖路、卫侯路、卫侯东路7条与其相交。这7条上跨、下穿济青高速引桥工程,与高速公路跨线桥同步设计、同步施工,构建中心城区南北横跨济青高速的放射状、立体化快速路网系统。淄东铁路电气化改造中,由南向北分别有青龙山路(政通路)、民安路、民祥路和南岭南路4条路与其下穿相交。东部将新建鲁山大道与鲁泰大道互通立交,进一步缓解交通压力。13处工程立交桥、跨线桥、下穿路以及人民路、联通路东延工程的建设,使中心城区与临淄区、桓台县之间有了更为便捷快速的通道,将全面提升高新区区位优势,加速全市融合发展步伐。

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