嫦娥三号探月路“焊工”陈佃双

2013年12月14日晚9时，嫦娥三号在太空中飞行了13天之后成功落月。这一刻，烟台蓝鲸金属修复有限公司董事长陈佃双久悬的心终于落地了：这意味着由他公司焊接的上海佘山射电望远镜观测网运行轨道，准确为嫦娥三号探月“引路”了。2010年冬天，陈佃双凭借在大型精密金属部件修复行业中的“赫赫战绩”，挤压群雄拿下了嫦娥三号探月路的“焊接权”，并创造性完成了很多大企业眼中“不可能完成”的焊接任务，两段轨道焊接变形误差仅为0.03毫米，这是不折不扣的世界最高水平。

全县唯一考进北京的77级大学生

当工作人员将记者领进陈佃双的办公室时，他正像一个大男孩般在电脑上专注地下着围棋。其实，陈佃双今年已经55岁，虽然每天都打篮球的习惯让他浑身充满了活力，但写在脸上的丰富阅历告诉记者，这是一个有魄力、有韧劲、有故事的人。1977年，已经当了3年回乡知识青年的陈佃双，在文革后恢复高考的第一年，考上了北京钢铁学院，也就是如今的北京科技大学，学了金属材料专业。“那可是当时的‘钢老三\’，除了北大、清华，就是我们学校。”当年，陈佃双是全淄博桓台县唯一一名考到北京上学的大学生。毕业时，他分配到襄阳轴承有限公司，当时一家大型国营企业。很快，他就干到了管理岗位，当他10年后离开公司时，已经是公司产品开发办公室主任。

放弃高级打工仔借钱引进创业项目

上世纪90年代初，陈佃双被公司派到烟台开发区，为公司援建的西蒙西轴承有限公司进行产品设计、造型和调试。内心渴望回到山东发展的他，经西蒙西总经理邀请，加盟了西蒙西公司。“虽然工资待遇都还不错，但即便是高级打工仔也仍旧是给别人打工的，自己的很多想法和理念无法贯彻下去。”陈佃双由此产生了“不如自己干”的想法。1996年，陈佃双在进行了一番考察之后，跟亲朋好友借了10万元，从瑞士引进了一项修复小型模具的精密焊接技术，并联络了三四个志同道合者，注册成立了烟台蓝鲸金属修复有限公司，其中包括自己留学国外的材料学博士同学。“创业肯定要冒风险，但我干的是自己熟悉的行业，所以我有信心。”果然，陈佃双用了1年时间就还上了10万欠款，并对焊接技术和材料技术有了更全面的掌握。凭借对技术的不断创新探索，陈佃双的蓝鲸公司逐渐跳出了修复小模具的小圈子，走进了修复大型精密工业部件领域。“仅靠引进国外的技术，企业不可能快速发展，必须加入创新元素。”如今，蓝鲸公司从起初单件几百元的维修费，成长到单件维修费几百万元。

技压群雄焊接嫦娥三号“探月路”

在不断的创新发展中，蓝鲸公司的发明及实用新型专利已多达几十项，仅去年一年就申请了14项国家专利，部分专利还是国际专利。

2010年，陈佃双率领的蓝鲸团队，拿下了举世瞩目的嫦娥三号探月项目的子项目———焊接上海佘山射电望远镜直径约为44米、总长达135米的巨型运行轨道。“在射电望远镜组成的观测网系统中，佘山射电望远镜是其中最重要一环，要保证嫦娥三号漫长的奔月之旅都在地面的牢牢掌控之中，需要由佘山射电望远镜等组成的观测网发挥精准的引路功能。”陈佃双自豪地说，“由于公司‘近乎零误差\’的焊接技术，望远镜的状态堪称完美。”按照要求，佘山射电望远镜轨道整体误差不能超过0.5毫米。由于轨道太过庞大不可能整体锻造，只能由钢轨焊接完成，每两段钢轨焊接后误差不能超过0.05毫米。对于焊工来说，这几乎是“不可能完成的任务”。烟台蓝鲸公司接过焊接任务后，采用“固定一端，动态调整另一端”的新工艺，最终实现了误差可控可调。“仅用10多天就攻关成功，两段钢轨焊接后的误差仅为0.03毫米。也就是说，除钢轨自身缺陷外，焊接没有造成丝毫误差。”回忆起当初攻关的情景，陈佃双仍十分自豪。YMG记者任雪娜通讯员宫晓云郭传义

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