全新Jeep大指挥官,60款中型SUV口碑第一

全新Jeep大指挥官上市以来,收获了不少消费者的喜爱,“喜提”汽车论坛60款中型SUV口碑排行第一的好成绩,在消费者心中塑造了“动力操控强,安心不费油”的形象。为还原60款中型SUV口碑第一背后的实力,全新Jeep大指挥官踏上了这段900小时不间断环中国耐久品质长测,全程覆盖了日常驾驶和出游一定会遇到的所有路况,更把日常路况再升级,模拟大指挥官10年24万公里的老化过程,还原大指挥官历经磨砺后的品质如新。

全新Jeep大指挥官搭载ActiveDrive智能四驱系统,穿越丙察察路段时,即使面对沙砾,坑洼,乱石,塌方,流沙,落石,Auto模式下行车电脑系统会根据17种路况自主切换两驱和四驱状态,电脑会控制整车多达12项的系统参数,根据所选模式和路况反馈作出最优调整策略,时刻能保证车辆前后轮有最佳的动力分配。在面对复杂路段时的四驱性能,大指挥官所搭载SelecTerrain全路况模式自选系统,四大驾驶模式,一键切换至自动/雪地/运动/沙泥。

见证FSD四轮独立自适应减震系统0.1秒精准反馈,张掖CRC砂石赛道也能如魔毯巡航。面对张掖CRC的拉力赛道,凹凸不平的路面及卷起的石块都对底盘悬挂提出了更严苛的要求,FSD四轮独立自适应减震系统能够在微秒间自动感应路面回馈,实时改变阻尼大小,只需0.1秒就能保证每一个细小的颠簸都会被温柔过滤,即便是轮胎会随着路面上下跳动,车身和车内的人则会始终保持不变的高度。

两驱四驱自动切换,100%后轴分离,获得同级更低油耗,一年省出一趟自驾游费用。在经历过900小时不间断环中国耐久品质长测后,全新Jeep大指挥官还奉上了一份令人惊喜的油耗成绩单,全新Jeep大指挥官在平坦的路面下会切换为两驱,保持低油耗的工作状态,独有的后轴分离技术可100%分离后轴,可以让大指挥官四驱车型获得两驱油耗,在绝大多数路段,都得到了低于同级竞品的油耗。

820.85+0元,品质如新维修更换项目明显少于同级竞品,保养维修省钱更省心。

900小时不间断环中国耐久品质长测全程共经历两次保养,因为需要维修更换的地方少,在银川完成的小保养项目明显少于同级,同级另一款车型还增加了清洗了进气管、维修了四轮定位系统等额外产生作业费用5笔共780元,零件费用4笔共620元。大指挥官不仅维修方面完全没有花钱,小保总花费也只有对方的三分之一。

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