改革开放40年——交通篇：甘州区从双腿丈量到大路通畅

中国张掖网讯 张掖交通发展的速度，印证着张掖经济快速增长的速度。40年来，张掖人民怀揣梦想，进行了大规模的交通建设。40年后，在张掖大地上，一条条土路变成公路，逐渐成网。交通发展极大地改变了人民的生产生活方式，成为张掖经济社会发展的重要支撑。

经济社会发展，交通必须先行。改革开放40年来，甘州区交通基础设施建设日新月异，群众空前便捷的出行方式，正是40年来该区各项事业变迁、进步的缩影。改革开放前，公路多为砂土路，在农村，马车、人力车是最主要的交通工具，手扶拖拉机、自行车还是稀有之物。

市民 崔兴平：“前个二三十年，我们开拖拉机，那时候的车也少，就是拖拉机、小四轮，手扶拖拉机占主要的，再就是二八拖拉机、铁牛、丰收三五，修了糖厂的那时候一直在开，汽车就是个重庆山花，叫招手停，再加上就是北京吉普。”

市民 张龙：“在十几年前，交通特别缺失，像我们每一个村通的车，就一天只有一趟车，通两遍，就是早晨一遍，下午一遍，那个时间一过，你想坐个车是没有、坐不上。”

二十几年前，刘女士初次来到张掖，如今张掖已是她的第二故乡，提起以前的交通，刘女士告诉记者，20年前，街上的汽车很少，自行车还是家庭主要交通工具，人们为了坐公交车经常要走现在的两三站地。去一个远些的地方经常要倒两三次车。飞机更是只有极少数人才能见识到，更别说乘坐了。

市民 刘芙蓉：“现在的交通和马路宽了，人走路都方便多了，我们骑个电动车、开个小车都是比以前方便多了，没有那么拥挤，路边也都搞得很好。现在车比以前的多多了，而且车的秩序还是比以前来说还好一点。”

40年弹指一挥间，如今的交通工具已是花样繁多，自行车、摩托等交通工具正被新的变化所取代，而且是翻天覆地的变化。老百姓出门“打的”已成家常便饭。甘州大街小巷明显增多的公交车，方便了百姓的出行。更大的变化则是私家车的逐年增多，让老百姓的生活“安”上了车轮。目前私家车保有量仍在以飞快的速度增长着，其中私人购车正成为生力军。记者发现，居民收入持续增加、道路交通条件改善、城区面积不断扩大以及消费环境日渐成熟，是私家车越来越多的主因。

市民 崔兴平：“现在来说就是这交通管理也规范多了，路也宽了、人多是路也宽了，中间有这个隔离带，人走着也放心，公民的素质也高了，绿灯人就走。红灯停，绿灯行，从大人到小孩都做到了，管理的也规范了，见了我们行人路过的时候，出租车、所有的车都停下了，让我们过去。现在作为我们市民来说，对现在的交通满意的了。”

市民 张龙：“整个我们张掖的面貌来说，比前几年就是翻了几翻，人民的生活也提高了，就有了钱了才买车，经济发展速度比较快，张掖现在这变化特别大，尤其近三年，近三年我们张掖的变化翻天覆地的。(中间不要)尤其这个车，近几年是翻了好几翻，交通方便得很，现在城市60岁以上的老人坐公交车不要钱，人随便出去，走到哪坐到哪，走到哪里都能坐车，这交通特别方便。”

1987年，张掖地区公安处决定将原张掖市公安局交通队改称为“张掖市公安局交通警察队”。这标志着交警大队的正式成立。大队1988年成立时有正式民警58人，当时管辖机动车4249辆，驾驶员4904人，道路里程148.32公里。到2017年底，大队共有民警163人，辖区机动车达到12.5万余辆，驾驶员达到19万余人，道路里程达到780.3公里(不包括滨河新区)。

甘州交警大队副大队长李慧明：“现在我们依托科技强警，建成了道路交通集成指挥中心，架设电子警察设备一共92处、信号灯39处，安装了道路中心隔离护栏22700余米。这些电子警察使得我们的交通管理更加高效、智能。在交通管理法规方面也发生了很大的变化，自2004年5月1日，《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》正式颁布实施，标志着交通管理真正变成了有法可依。2012年1月1日，《甘肃省道路交通安全条例》也正式颁布实施，今年，张掖市道路交通安全管理条例正在张掖市人大酝酿出台，这些都标志着张掖市的交通管理工作将更加规范、高效。”

记者手记：修一条路可带动一方经济，铺就一张交通网可以拉动整个国民经济。回首交通工具的变迁，人们品到了昔日清贫生活的苦涩，也品出了今日改革开放成果的甘甜。（记者 马兴国）

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