京杭大运河枣庄段，大量的煤炭、水泥、砂石、木材等物品被源源不断地运往苏浙沪等地，让人感受到这条黄金水道的分量 运河水暖“船”先知

俯瞰台儿庄古城畔的月河（资料图）□ 本报记者 卢昱 张环泽

本报通讯员 程丽

4月20日，京杭大运河枣庄段的台儿庄船闸前，一派忙碌景象：十余艘千吨货船从西往东，缓缓驶入船闸；闸门关闭，船闸内水位慢慢下降，直至与运河另一端水位持平，闸门打开，货船鱼贯而出……

如今的大运河并未全线通航，但部分通航的水上航线，大量的煤炭、水泥、砂石、木材等物品被源源不断地运往苏浙沪等地，让人感受到这条黄金水道的分量……

去思碑见证历史

“京杭大运河台儿庄段，是南北走向的京杭大运河上唯一一段东西走向的河道。因自明代以来从未断流，被誉为‘活着的运河’；因抗战时成为抵御日军入侵的疆场，之后运河两岸活跃着我党领导的运河支队，被誉为‘红色的运河’；因融汇南北的多元文化，被誉为‘包容的运河’；因联通微山湖、双龙湖及13条河流，被誉为‘水乡的运河’；因两岸林木密布、湿地广阔，还被誉为‘生态的运河’。”谈及家乡的大运河，台儿庄区运河文化研究会常务副会长、秘书长李振启自豪地介绍道。

穿过台儿庄古城巍峨的西城门，往南数步，便是大运河的古河道。平静的河面上，一座美丽的廊桥——步云桥，展现出了水乡的韵致。2014年6月22日，在第38届世界遗产大会上，中国的大运河项目成功入选《世界文化遗产名录》，京杭大运河台儿庄段(月河)入选，成为我国第32项世界文化遗产及第46项世界遗产。

“20世纪50年代末，省里对大运河台儿庄段进行治理。台儿庄镇南段的运河被裁弯取直，另开新河。城区内这部分呈月牙状的古河道，被留了下来。”台儿庄区文化和旅游局副局长张辉介绍，这段三公里长的古河道之所以成功申遗，是因它是目前全国保存最为完好的古运河河段。河段内集中保存着11座明清古码头，是目前大运河上唯一一处古码头群。此外，河段上还保存有唯一一处960米古驳岸、水工设施遗存、配套管理设施遗存、相关历史文化遗存等。月河古河道被世界旅游组织称为“活着的古运河”“京杭大运河仅存的明清文化遗产”。

步云桥头，立着“峄侯马公去思碑”。碑正中为大字“峄侯马公去思碑”，字体严谨，气度外溢，碑左为“天启二季仲春吉台庄集”，碑右为“希曾号眉松浙江余姚人”。

这块石碑，无意间见证着台儿庄段大运河的发展。天启元年(1621年)，浙江余姚县才子马希曾任峄县知县。到任不久，他即着手加固增修峄县城。随后，他到台儿庄拜访漕河官员和当地士绅。他发现运河上没有桥，于是捐资建了一座竹木结构的大桥。大桥修好，方便了行人，人们感激不尽。

那时，大运河台儿庄段尚“年轻”，庄内人气初兴。1604年，为避开时常泛滥的黄河，减少漕运对于黄河的依赖，朝廷命工部右侍郎李化龙主持修建运河，自夏镇李家口，由韩庄湖口向东，流经梁城、万庄、台儿庄等地。由于水位落差大，在不足百里的航道，设置了韩庄、德胜、张庄、万年、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄8座斗门式船闸。

2009年前后，在京杭大运河枣庄段拓宽加深的施工过程中，明代丁庙、顿庄两闸遗迹浮出水面。两座古船闸的木桩繁多，条状块石可见，闸门桩基遗址清晰。这些船闸的设置，让船只、货物滞留的时间较长，各地客贾云集，使台儿庄逐渐热闹起来。

马希曾在峄县任职7个月后，因性格耿直，主张为前任知县李政和“忤上官”罪名平反而被免职。1622年仲春，他在台儿庄的运河畔，与峄县乡亲道别。当地老百姓感念他的恩德，为他在运河边立了今日所见的去思碑。

一位官员，在任虽短短七个月，却让人们记住并为之立碑，实属不易。马公离任三个月后，朝廷为此交了学费，代价是老百姓的性命。白莲教的分支武装徐鸿儒部，进入无人接任知县的峄县城，烧杀抢掠，城里百姓死伤惨重，连城隍庙亦被烧掉。

黄花、牛肉的交融

大运河台儿庄段，推动了当地经济腾飞。为便于装卸货物，当地商人在城南运河沿岸修建了十几处石阶码头。来自南方的丝绸、稻米、蔗糖、茶叶等货品纷纷运至这些码头，向周边各处运输。同时，北方的药材、木材、煤炭等货物也经此中转南下。枣庄发现煤矿后，商人们从大运河上运来最早的现代煤矿设备，优质的煤炭再沿运河送往各地。

北上的商客、赶考人士沿运河抵达台儿庄后，于此停留。这些人的到来促成了沿河旅店、餐饮、商铺的兴隆。清代《峄县志》中记载：“台(儿)庄跨漕渠，当南北孔道，商旅所萃，居民饶给，村镇之大，甲于一邑。”当年搬运工摩肩接踵的码头，闲置久矣，游人们坐在石阶上闲谈。

大运河台儿庄段，对周边乡村有千丝万缕的辐射力。“我们拉着一地排车的梨子，到台儿庄的运河码头上船，搭着北煤南运的船队，到江浙一带。然后，推车去车站、菜市场、广场上卖。一天能卖30块钱就很好了。”在枣庄市山亭区冯卯乡万庄村，曾当过17年民办教师的闫守文曾回忆改革开放之初的卖梨经历。如今，村里很多人仍活跃在江浙的水果批发市场上。

“香油坊以象征磨盘的圆牌为幌，醋坊以画葫芦的木牌为幌。万家粮店是老台儿庄的代表性商铺之一。粮店的招幌是一只没有底的斗，象征着粮食‘量之不尽，财源不断’。”在台儿庄古城的船形街上，中国运河招幌博物馆的讲解员在介绍旧时台儿庄的商业文化。

当年的台儿庄，叫卖声、吆喝声、响器声此起彼伏。小商贩手里的铁板、号筒、手摇铃、喇叭等物件也被该博物馆收藏。随着社会的发展变化，招幌的形态在不断发生着变化，但其背后传承的商业智慧，却随大运河之水奔流不息。

“各路商贾在这里定居经商，极大促进了丰富多元的运河文化的发展，也形成了台儿庄南北交融、东西合璧的文化特色。”李振启介绍道。

舌尖不分南北，对美食的追求从未停止。在台儿庄的清晨，一碗碗热腾腾的黄花牛肉面，叩醒了台儿庄人的胃。现在，台儿庄有宋家、沙家、高家等几十家清真面馆，专营黄花牛肉面，从早晨到午间，皆食客盈门。宋家的老板宋家启说：“黄花牛肉面原是回民的斋节主食，除夕夜家人欢聚一堂守岁，汉民包饺子，回民就炖黄花牛肉汤。文火炖煮一夜的牛肉大骨头汤，和着金针菜‘浇圈儿面’，就着年糕一起吃，更美。”

“黄花牛肉面”落脚台儿庄，是看中了这里融汇的南北风情。北方人爱吃牛肉但不产黄花，南方人爱吃黄花但不爱牛肉，这两件食材因大运河而碰撞，外加一根根筋道的面条翻腾大碗中，运河畔的种种艰辛顿时化为筷尖的饕餮。

大运河对台儿庄的乡俗民风有着深远的影响，可谓无所不包、无处不在。如船民拎瓶打油不能从别人船上经过，认为从谁船上经过，就会滑(坏)了谁的生意。再如，称船帆为“蓬”，不能说船帆，忌“翻”字。喝酒时，不能说“干”，忌河中无水。吃鱼时，不能说“翻过来”，要说“转过来”“抬过来”。

“敢在鬼子头上跳舞”的悲壮

千年运河，有过气象万千的繁盛，也有过舟稀鞍冷的困顿，而伴随着运河一直流淌的，是一缕源远流长的文脉。

水路即戏路。在台儿庄，运河花鼓、渔灯秧歌、运河号子十分兴盛，拉魂腔也是其中之一，它们之间相互影响。拉魂腔还吸收了运河岸上的拉纤号子，得了个别名——“拉河腔”。

大运河在物质层面滋养着拉魂腔。各地客商通过运河辗转贸易，使得运河沿岸的流动人口数量大增。观众的需要反过来又促进了“拉魂腔”艺术的发展。除了外来人员的流进，很多拉魂腔班社坐船沿运河献艺，见镇表演。当时，运河岸上拉纤号子的韵调很受欢迎，艺人便把它吸收进来，即先有一人叫起腔来唱三句半，后半句其他人齐声帮腔拉尾音，近似拉纤呼号的腔调。

运河水浸润的，不惟和平年代的惬意，也有自强救国的悲壮。1938年春，侵华日军南犯，中国军人血战台儿庄，振奋了国人，也震惊了世界。台儿庄全城即将沦陷前，中国守军烧断退往运河南岸的浮桥。数轮敢死队抡起大刀冲入敌阵，日军最终未能向河岸推进一步，直至溃退。2011年9月，台儿庄古城西门重建时，人们挖掘出两具遗骸。遗骸头戴钢盔，一侧卧着汉阳造步枪，体内还有日军的步枪弹头。这是台儿庄大战中阵亡的两名中国士兵，也是唯一保存完整的烈士遗骸，无名无姓。

台儿庄留下的民族精神是共通的，与孜孜流淌的大运河一样，不因时间、空间轮转而有分毫割裂。曾作为31师186团指挥所的清真寺，一面外墙上每块砖上都有弹孔，最密集处0.5平方米弹孔达30多个；袁家后巷一面青砖墙上，斑驳的墙面布满上百个弹孔。2015年4月初，记者曾在古城内采访亲历者——101岁的老战士邵经斗。当时，老人在儿子搀扶下走到弹孔墙前，抚摸着密密麻麻的弹孔，流下热泪，颤颤巍巍地连敬三个军礼。老人眼泪纵横道：“那时候日本人武器先进，我们都是夜里去夺阵地。战斗太激烈了，我们连伤亡惨重，158位战友只剩下18个人。再次踏上台儿庄这片熟悉的土地，心里既高兴又痛苦，为自己现在晚年幸福的生活高兴，为年纪轻轻牺牲的战友感到悲痛。”

1940年1月，我党领导的敌后抗日武装“运河支队”成立。在抗日战争中，运河支队与铁道游击队、微湖大队团结协作，战斗在运河两岸，历经大小战斗，共毙伤、俘日军近千人、伪军4000余人，被罗荣桓誉为“敢在鬼子头上跳舞”。

台儿庄运河两岸的慷慨悲壮，一次次警醒后世，其价值不断被发掘重拾。2006年，台儿庄原定的地产项目被叫停，大运河和大战遗迹渐次复原。2010年台儿庄古城对外开放，2018年，接待游客超过600万人次。

“大运河文化建设的目标是文旅融合，以文为主，让游人更真切地感受大运河的魅力。”大运河申遗参与者、枣庄市政协文史委专委会委员时培京介绍，依大运河复建的台儿庄古城有200余项非物质文化遗产展演展销，如渔灯、秧歌、鲁南花鼓、运河渔鼓，还有大运河沿岸的代表性非物质文化遗产，如火龙钢花、南狮。

而今，除了“台儿庄古城”这一以文化旅游为动力的经济引擎外，台儿庄正在以大运河国家文化公园建设为抓手，着力实施“保护传承、研究发掘、环境配套、文旅融合、数字再现”工程，构建“台儿庄古城—大运河—南部山区—大运河文旅小镇—微山湖”区域联动的“一城一河一山一镇一湖”发展新格局。

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