十电新铁路专用线 首片箱梁成功架设

晚报讯 （记者 李佼）近日，在枣庄惠民铁路专用线施工现场记者看到，两台300吨的吊车历经3个小时的喂梁、拖梁、捆梁、吊梁、横移等多道工序，将一片重达140吨铁路T梁徐徐下落，稳稳地安放在跨省道345及大沙河郭里集支流的特大桥26号墩和27号墩上，成功架设了首片箱梁。

枣庄惠民铁路专用线工程自枣庄税郭站东南引出，下穿在建枣木高速公路，后经石灰窑埠、付刘耀南侧前行至西王庄南侧，先后跨越大沙河税郭支流、大沙河郭里集支流及东沙河，枣台复线和国道G206两条公路干道后接入十里泉发电厂东侧，是十电运煤专线迁建工作的重要工程。

该铁路专用线设计为Ⅲ级铁路，预留电气化设计，正线全长13.424km，设计行车速度80km/h。工程施工内容包括此范围内的路基、桥梁、框架桥涵、铺轨、新建房屋等工程施工，全线共有特大桥2座，大、中桥2座，框架桥涵27座等。枣庄惠民铁路专线建成后，不仅能有力支持十里泉发电厂的发展，而且还能彻底解决运煤专线对城市交通的切割，极大改善对市民出门堵车的现状。对方便市民出行、提高城市综合竞争力、推进城市基础设施的总体规划、实现城乡一体化建设的战略目标具有重大意义。主体工程有望在2019年6月30日前完成。

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