或“瘫”在墙角，或“长眠”车棚 或锁成一排，或烂成一堆…… 小区“僵尸车” 喊你来领了！

有些车辆因长期无人使用、维护，落满灰尘，形似僵尸，因此被人形象地称为“僵尸车”。这些“僵尸车”有的是汽车，有的是电动车，有的是摩托车，有的是自行车、三轮车；有的有车主，有的则来历不明。日前，记者多方走访后发现，不少老旧小区的废旧车辆存在随意停放和遗弃等现象，在带来安全隐患的同时也影响了小区居民的正常生活，更成了小区环境的一块“补丁”。在清与不清，以及如何处置或管理等问题上，普通市民也好，物业、社区工作人员也罢，都处在进退两难的境地。

“僵尸车”驻社区，扰民占地碍交通

在电动车和汽车逐渐进入百姓家的同时，车辆的淘汰率也随之越来越高。在市区内不少小区的车棚里，经常能看到一些被长期弃置的废旧车辆，它们不仅占用了公共空间，同时也带来了一定的安全隐患。

地点一：橡胶厂宿舍

2日下午，记者来到橡胶厂宿舍，在该小区某楼一单元的面积不足4平方米的楼道内，一辆摩托车“躺”在了楼梯下方，摩托车上布满尘土，排气筒以及有金属的地方早已锈迹斑斑，左方后视镜的支架已经断裂，牌照上的数字也已经完全看不清楚。旁边的一辆自行车，也已经严重变形扭曲，同样落满了尘土，上方还堆放着一些杂物，车胎干瘪，车圈也已经挤压变形。

该小区每个楼道内几乎都有破旧不堪的自行车，这些自行车不仅布满灰尘，而且锈迹斑斑，更有甚者或没有车座，或没有车轮，或“瘫”在墙角，楼道内的大部分空间都被废旧自行车占用。

居民王先生介绍，该小区属于比较老旧的小区，许多居民都将自家不用的自行车随意停放在楼道内。久而久之，自行车生锈变形，轮胎与车座等零件丢失，这些自行车更是没人管了。“楼道内将近一半的空间都被这些随意停放的废旧自行车及其他杂物占了，有时候停放一辆正常使用的自行车都成了难事。”居民杨女士说。

地点二：人事局宿舍

车棚本是自行车的憩息地，但不少自行车却“长眠”于此。成排“卧倒”的自行车，挤占了车棚的大部分空间。人事局宿舍的车棚没有门，也没有任何防护措施，仅是几个简单固定在地上的低矮护栏，在车棚内停放的汽车、自行车以及摩托车中有近一半是废旧车辆，这些车多用铁链锁在一起或直接锁在车棚的铁围栏上，给车辆进出造成了一定程度的阻碍。

小区居民姜女士介绍：“我们院里的车棚已经很多年没人管了，大家往车棚里放车都很随便，车棚里的废旧自行车和杂物也没人清理，停放时间最长的差不多得有七八年了，还有一些废旧自行车还被小偷偷走卖了废铁。现如今，好好的车棚都快变成杂物仓了。原本车棚里宽敞的过道现在变得特别拥挤。”

该小区停放的一些废旧自行车，因长期废置不用，全都锈迹斑斑，不少车子和铁栏杆锁在一起，也无法移动，长年累月占着车位，既影响了其他人停放车辆，也使这里变成了卫生死角。“这些常年没人骑的车放在这儿特别占地儿，你看，我们每天骑的车都没地方放，只能停在小区通道里了。”一提起小区内的“僵尸车”，小区居民刘女士就郁闷不已。

地点三：立新小区

立新小区的车棚内，随意停放了不少自行车，除了部分较新的车辆外，破旧的自行车都被放到了车棚的角落处，一些严重扭曲变形、落满尘土，甚至“缺胳膊少腿”的车辆也在其中。有些破旧自行车还相互捆绑，占据了部分供居民行走的空间。

“这些废旧自行车停在车棚里已经很多年了，但一直很少有居民主动清理或拖走，久而久之就越放越多，车棚内的空间也变得越来越狭小。”小区居民温女士抱怨道。当记者向小区车棚管理人员问及车棚内废旧自行车的管理及处理时，该管理人员表示：“小区内的车棚是开放式的，谁的车都能放，居民都是凭借存车牌领取，我们只提供看管服务，至于居民什么时候来取甚至取不取我们都无权干涉。”

地点四：华西小区

华西小区篮球场边存放一辆名副其实的“僵尸车”。这是一台大型汽车，没有车牌，车头下部已严重损坏，车身不仅布满灰尘，还盖上了不少树叶，擦去车窗上的灰，依稀可见车内满是杂物、垃圾，其中一扇车门甚至能够随意打开，车辆前轮胎也因漏气瘪了下去。据小区居民反映，这辆车也不知道是谁的，已经停在这里好几年了，风吹日晒下来，就成了如今的“僵尸车”。

“这辆车放在这儿好几年了，也不知道是谁的，就这么靠在小区垃圾箱附近。”居民陈女士说，这块地方本身就在垃圾箱旁边，比较脏，甚至有人在这里“方便”，尤其夏天的时候，苍蝇很多，已经严重影响到了附近居民的生活。

我要破“僵”局

采访中，记者了解到，“僵尸车”的出现主要是车主买了车，但因种种原因不常使用或不愿使用，或因车辆接近报废，而维修代价过高，因此车主将车一弃了之，抑或车主可能由于失踪、入狱等其他原因不能前来，以及盗窃或犯罪分子作案后遗弃的车辆。

一些和“僵尸车”为邻的市民建议，由社区居委会根据小区内有无“僵尸车”调查了解到的情况贴出废旧车辆认领通知，以督促小区居民自行安置好不常用的车辆。在贴出通知后很长一段时间内仍无人认领的车辆，社区可协调辖区城管部门给予处理。部分市民认为，清理“僵尸车”应从立法角度规定“僵尸车”的回收处理事宜，例如，停满一定年限的“僵尸车”，无论车主是否现身，管理部门都有权将其拖离并交给废旧物品回收公司拆解，使这些“僵尸车”回炉，发挥新的用途。对于小区里的“僵尸车”，也应该建立档案，将车主信息、停车时间等记录在案，以方便有关部门展开调查。

有市民表示，可以利用废旧车辆换取可供居民使用的生活用品，如锅碗瓢盆、水壶、暖瓶等，只要交出废旧车辆、腾出公共用地，就可得到上述生活用品。还有市民呼吁有关部门出台一套行之有效的管理办法，如像回收旧家电一样，出台一个废旧车辆以旧换新政策，市民在购买新车时可拿旧车抵一部分车款，或是开放一些二手车交易市场，集中收购废旧车辆。

长期弃置的自行车仍属私人财产 物主放弃所有权，物业才可处理

针对老旧小区“僵尸车”普遍存在的现象，枣庄市某律师事务所姜律师表示，根据《物权法》的相关规定，小区内的废旧自行车属于私人财产，并非无主物。私人合法财产受法律保护，禁止任何单位和个人侵占、哄抢、破坏。因此，即使小区内的废旧自行车长期无人使用，仍属于私人财产，物业或者居委会无权擅自处置。但如果物业确认废旧自行车已被所有人丢弃，即所有人放弃自行车的所有权，那么，物业就可对此类车辆进行相应的处理。任何居住在小区内的市民都有享受公共空间的权利，如果个别人长期占用公共空间，小区居委会可以通知其进行调解或提出公告，让车辆所有人前来认领，如若在规定期限内无人认领，则视为所有人放弃车辆的所有权。

对于“僵尸”机动车，我国也有相关法律对其进行管理。据了解，对于拼装以及报废的机动车辆，依照《道路交通安全法》第100条第1款规定，扣留车辆，予以收缴，依法强制报废。对涉嫌盗窃案等车辆，将通过查询全国被盗抢机动车信息库发现车辆涉嫌盗抢、赃物或其他违法犯罪的，扣留车辆，并及时做好登记，依法移交办案单位处理。对涉嫌其它道路交通安全违法行为车辆，通过查询比对车辆信息系统，只要能确认为假套牌、未按规定参加安全检验等车辆，应按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》，通过电话、信函、登报等方式及时通知车辆所有人、管理人限期接受处理。对当事人逾期不来接受处理的，依据《道路交通安全法》第112条等相关规定，及时向社会公告，经公告3个月仍不来接受处理的车辆，将予以依法处理。对无涉案嫌疑但属无主车辆的，根据《物权法》第113条之规定发布招领公告，自发布公告之日起6个月内无人认领的，依法收归国有。

（记者 苏羽 刘一单 文/图）

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