规范出租客运经营行为应再加一条

石平（本报）

乱涨价、拒载、甩客、强行拼客……针对出租车市场的混乱状况，枣庄市交通运输部门从9月5日至12月5日，在全市范围内组织开展为期3个月的出租客运市场专项整治活动，进一步规范出租客运经营行为，提升出租客运服务水平。（《枣庄晚报》9月6日）

应该说，任何行业都有自己的行业规范，对出租客运市场专项整治活动是及时的、必要的，乱涨价、拒载、甩客、强行拼客的行为扰乱着正常的出租车客运市场，及时必要的整治对于规范客运市场经营秩序、提升城市品质、树立城市形象有重要作用和意义。同时也有利于建立公平、公正、规范、有序的出租客运市场秩序，使出租客运行业服务质量进一步提高，经营秩序进一步规范，违法违章经营行为进一步遏制，乘客出行环境进一步改善，群众及社会各界满意度进一步提升。

笔者以为，除整治出租客运市场乱涨价、拒载、甩客、强行拼客等不规范行为外，进一步规范出租车规范停车载客也不能忽视。比如为规范出租车运营秩序，减少拥堵，今年5月份开始，枣庄开始设置出租车乘降点。然而出租车乘降点的使用率并不高， 除了出租车随意停放外，大多数市民还是习惯“招手停”打车，出租车乘降点几乎成了摆设。

众所周知，按照以往的习惯，乘出租车出行方便快捷，站在路边招手即停，想要下车随时可以。但随着城市汽车保有量的与日俱增，说停就停的出租车给城市交通也带来了一定的拥堵，尤其是有些出租车横七竖八随意载客停放，给城市交通带来了很多事故隐患。为了方便市民打车，又不阻碍交通，枣庄市学习兄弟城市先进经验，在一些重点区域设置了出租车专用乘降点，给市民出行创造了更加便利的条件。然而实行的状况并不理想，耐人寻味。

设置出租车乘降点无疑是大势所趋、人心所向，是城市交通发展的必然选择。然而作为一个新事物，有一些市民还不习惯使用，一些出租车驾驶员按乘客的要求继续随意停车拉客，这都是需要逐步提高认识和规范行为的。因为从安全的角度来说，出租车乘降点无疑提供了有效保障，而以往那种招手停的做法在机动车井喷增长的态势下显然不再适应了。也许人们还记忆犹新，过去许多中巴和大客招手就停，这从我们乘车经历中淡出仿佛就在昨天，今天如果再有中巴和大客在大路上招手停揽客简直是不可想象的，这就是进步和规范。

解决出租车乘降点几乎成了摆设的问题，有两点要做到位。一是对已有出租车乘降点街路进行“加密”改造。既然出租车不能随便停靠载客，那么出租车乘降点的设置一定要科学并保持足够的数量，尽量为出行的市民提供便捷的打车乘降点。二是对出租车要严格规范管理，对于不在乘降点乱停乱靠者要严肃处理，决不迁就。久而久之，逐步改变驾驶员和市民长期固有的行车和乘车习惯，逐渐遏制出租车司机随意停靠的陋习。出租车乘降点就像公交站点一样，乘客和的哥都要养成打车的好习惯。因为从根本上讲这是对彼此交通安全的负责，是城市交通更加畅通、城市更加文明的需要。

古语说，从善如登。学好的就像登高一样，比喻学好不容易，要花力气，表示做好事很不容易。适应在出租车乘降点乘车出行就如同登高一样并不是一件小事、容易事，但只要我们认识到了并努力心向往之，一定会像古人说的：天下事有难易乎？为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣。不是吗？多少事都印证了人类文明就是这样在点点滴滴中进步的道理。

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