畅通“大动脉”建设大交通——榆林市“十一五”交通事业发展综述

本报记者解永刚 实习生王红霞

“十一五”是榆林交通事业取得重大进展的五年：铁路建设完成投资239.84亿元，新建及改建铁路里程784.6公里，2009年榆林铁路完成客运量367万人次、货运量19300万吨；公路方面，2009年底全市公路通车里程达到26070公里，公路密度达到59.82公里/百平方公里，比2005年提高16.5%，全市基本实现村村通公路；民航运量“井喷”，2010年旅客吞吐量约85万人次，榆阳机场已稳居陕西航空港第二的位置。

基础设施编织交通大网

“十一五”期间，榆林市抢抓发展机遇，积极争取项目，狠抓交通基础设施建设，取得显著成绩。

铁路，干支结合，巨额投资，运送能力大幅增加。铁路建设完成投资239.84亿元，新建及改建铁路里程784.6公里，其中新建或改线干线铁路657公里，包括包西二线（包头—大保当、大保当—张桥）、太中银铁路和朔准铁路三条干线，共计完成投资209.6亿元；建设专支线铁路127.6公里，完

成投资30.24亿元。太中银铁路完成投资127亿元，建成里程348公里；包头—大保当铁路完成投资11.9亿元，改建双线里程63公里；北元化工、榆横电厂、榆横醋酸厂三条专用线完成投资1.46亿元。

公路，高速公路大规模扩张，干线路网初见端倪，农村路网飞跃发展，公路养护备受重视。全市公路形成以高速公路、国省道为依托，以县乡公路为

骨干、乡村道相连接的开放式交通网络格局，初步实现公路网的现代化。2009年底，全市公路通车里程26070公里，公路密度59.82公里/百平方公里，比2005年提高16.5%。榆林市高等级公路

在全省处于领先水平，一个以榆阳、神木、绥德、靖边为中心，以高速公路和国、省道为骨架，以县乡道路为经络的公路交通网布局正在形成。全市农村公路共完成投资83.38亿元，建成县乡道里程7120公里，乡镇通达率100%，新铺通村油（水泥）路7100公里，实现“十一五”末55%建制村通油（水泥）路的规划目标，实施通达工程1万公里。2009年底，全市共222个乡镇，已通畅乡镇221个，乡镇通畅率为99.55%，已通达乡镇222个，通达率100%；全市共5525个建制村，已通畅建制村3011个，通畅率54.5%，已通达建制村5277个，通达率95.51%。“我2006年买了一辆江陵皮卡，但以前走机耕路路况差，到县城很不方便。现在好了，柏油路、水泥路修到了家门口，现在村里的汽车越来越多了，我都想换新车了。”吴堡县宋家川镇王家山村村民王小平告诉记者。（下转第七版）

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