2月19日,正月十五,陕北绥德,零下12摄氏度。
22点30分,璀璨的烟花在夜空上不时绽放,人们都沉浸在合家团圆的温馨时刻里,此时,绥德供电段田庄镇供电工区打冰人员穆小兴、薛飞、李文财正在认真做好打冰前的各项准备工作。
“今晚气温比较低,隧道渗水点结冰速度快,咱们得抓紧时间打冰,同时,铁路边积雪还没融化,道路很滑,大家走路、打冰时一定要注意人身安全,出发吧。”此次任务负责人薛飞对打冰人员再三嘱咐道。
地处高寒地带的包西铁路进入冬季以来,因隧道渗漏水点较多、结冰速度快。这些冰柱一旦与供电线的承力索接触就会造成设备跳闸,甚至导致断线、中断行车。每年冬季,为了及时消除冰患,这个段都要在有冰的隧道附近设驻守点进行打冰,确保供电安全。
夜黑风寒,他们裹着厚厚的棉衣、扛着打冰杆,经过10多分钟的疾步行走,终于来到龙湾隧道口,按照事先的分工,立即投入到漆黑的隧道中开始打冰,明亮的手电光在隧道壁的上空闪耀。“37#接触网悬挂点上方冰”,小张突然说道,顺着光柱看去,隧道顶一串晶莹剔透大约100mm的冰棱垂了下来,距离供电线路不到500mm。随即,老李师傅迅速竖起长约6米的绝缘打冰杆,很小心地向线路外侧敲击,“啪、啪”几下,“哗”地一声,冰棱飞落在水泥轨枕上。2公里长的隧道他们足足走了1个半小时,先后打冰21处。
零点20分左右,打冰任务顺利完成,这时他们虽然有点疲惫,但是看着一列列呼啸而过的火车,大伙脸上还是露出了欣慰的笑容,他们还没来得及歇口气,又急忙向下一个隧道赶去……(谭永良)
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