玉林市新能源汽车普及再迈大步 汽车保有量攀升 配套设施建设加快

市民试驾新能源汽车

工作人员讲解新能源汽车使用方法

市民向工作人员了解新能源汽车。

2018年底，玉林市机关事务管理部门在市卫计委、疾控中心办公大楼停车场新装了10多个新能源汽车充电桩，快、慢充皆有，市民通过微信即可给自己的新能源汽车充电，这是玉林市新能源汽车推广不断取得成效的一个缩影。

在玉林城区，越来越多的市民将新能源汽车作为日常代步工具，公共部门停车场的新能源汽车充电桩也在不断增多，新能源汽车充电“版图”的扩大加快了新能源汽车在玉林市的普及，为新能源汽车的发展和市民的绿色出行营造了良好的氛围。

新能源汽车

成为市民

代步新宠

2018年国庆，家住玉林城区的朱先生购买了一台宝骏E200新能源汽车，作为日常代步工具。“新能源汽车经济、省钱。”朱先生介绍，宝骏E200一般每公里的费用是6分，由于厂家在头1万公里每公里补贴5分，所以1万公里以内是每公里1分左右，每个月只花费几十元。而朱先生之前使用的传统汽油车，每月一般要花费上千元的油钱。

朱先生表示，自从买了宝骏E200，他就很少使用汽油车了。城区道路拥堵，小巧的宝骏E200行驶起来比较灵活，且停车容易，所以他上下班和接送小孩都用这辆车；到容县、兴业等地办事，来回100多公里，新能源汽车续航绰绰有余。就连身边的朋友也在他的带动下购进了新能源汽车。

“去年，我们宝骏在玉林销售了400多台新能源汽车。”上汽通用五菱宝骏新能源市场开发经理刘良诚告诉记者，宝骏在玉林各机关单位投放了549台试乘试驾车辆，报名人数2362人，已体验人数1288人。同时，记者从相关部门了解到，截至2018年底，玉林市新能源汽车上牌量已达1300台左右，品牌涵盖宝骏、奇瑞、比亚迪等多个品牌，其中不乏有宝马、特斯拉等豪华车品牌，新能源汽车保有量达到一定规模。“当前，仅市委、市政府旁边的新能源汽车充电桩，每个月的电费就需要上万元。”市机关事务管理局节能科相关负责人介绍，以前充电桩每月的电费仅1千多元，可见玉林市新能源汽车保有量不断攀升。

新能源汽车产业发展获得突破

据了解，2018年市城市管理综合执法局配备了15台新能源汽车作为执法车辆，既减轻费用又保障了执法的需求；市公交公司投入2000多万元采购68台纯电动新能源公交车投入到各公交路线运营，新能源公交车使用电能，不仅没有尾气排放，而且行驶过程中噪音小，极大改善了城市公共交通环境和市民的乘车体验。

随着新能源汽车的增多，充电桩等配套设施建设也同步跟进。据市机关事务管理局节能科相关负责人介绍，玉林市利用合同能源管理、政府与社会资本合作等市场化机制加快充电桩（站）等充电基础设施的建设步伐。2018年，玉林市在原来全市111个新能源汽车充电桩的基础上，在市第一人民医院、市卫计委和容县等7个县（市、区）政府办公区建成新能源汽车充电设施62套，在3个公共机构合署办公区域开展了新能源汽车自助分时租赁项目试点工作，积极营造新能源汽车发展的环境和绿色出行的氛围。

此外，玉林市依托玉柴专汽和玉柴股份新能源动力事业部两大发展平台，打造玉柴新能源汽车产业链。2018年7月，玉柴纯电动车商用车项目在广西先进装备制造城（玉林）开工。该项目将建设纯电动商用车及零部件研发、制造、销售和服务一体化的综合性生产基地，并形成年产50000辆纯电动商用车生产能力，为玉林市新能源汽车推广打下坚实基础。

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