玉林将建北环快速通道　城市圈迈入三环时代

记者昨日从自治区发改委获悉，市民期盼已久的玉林环城快速通道建设再次提速，全长22公里的北环快速通道已经获得批复，标志着玉林城市交通即将进入三环时代。项目建成后，国道G324及玉林城区交通拥堵状况将得到彻底改观。

背景：快环建设迫在眉睫

玉林城区一环路、二环路贯通玉林市区成环状，这是上世纪90年代初通过融资形式与外商合作建设的公路，自建成以来一直作为城市的重要交通干道，是城区居民出行的必经之路。1997年由城建部门按照城市道路建设规划扩建为I级城市道路，2007年由玉林市城市建设投资有限公司按照城市主干路的标准配套完善。

经过20多年的发展，玉林城区面积成倍扩展，原来的环城路已经街道化，一环路、二环路早已跟不上现在玉林市经济、交通发展的需要。特别是近年来，因为承载着众多货运、过境车流，二环路“压力山大”，三环路的修建呼声再次高涨。

规划：绕城公路拟按一级公路标准建设

其实，玉林的三环道路谋划已久，并一直在积极筹备着。在年初公布的玉林市列入自治区“十三五”规划重大项目中，玉林市三环等道路建设项目就名列其中。

在此次批复的意见中，明确了玉林市绕城公路起于玉州区茂林镇上桥背附近，接现状国道G324玉林至容县公路，路线向西，终于玉州区仁厚镇下塘附近，接现状国道G324玉林至石南公路，路线全长约22公里，拟按一级公路标准建设。项目单位为玉林交通旅游投资集团有限公司，项目总投资约88050万元。

北环快速通道自西向东，将与玉林-桂平二级公路、岑兴高速玉林北引道等公路交会，不仅可以有效分流城区的通行车辆，缓解市区交通拥堵，还有利于扩展城市发展空间，带动城市经济社会发展。北环快速通道起点、终点分别与北流、兴业两地相接，将加速玉州、北流一体化进程，也拉近兴业、玉州、北流之间的距离，玉林城区北部的卖酒、大塘等乡镇也将由此拉近与玉林市区的距离，拉动沿线区域的经济发展。（记者周立华）

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