大手笔打造大交通

力争开工建设黎湛铁路玉林至贵港段电气化改造、荔浦至玉林高速公路、玉林至陆川一级公路

力争实施农村公路建设项目157个

计划玉林城区再投入30辆新能源公交车，100辆节能环保出租汽车□本报记者李岳青

“力争今年实现交通固定资产投资50亿元以上，着力构筑‘通江达海\’的现代综合立体交通新格局。”记者从市交通运输局了解到，今年，玉林市确立了全市经济社会发展“三年打基础，五年大变化”的目标，并明确打基础首先是打交通基础，在“通”和“联”上下工夫，重点做好“修机场、建码头、接高铁”三件大事，大兴交通，大建交通，打响新一轮交通基础设施建设大会战，大手笔、大气魄推进现代综合交通运输体系建设。

全面打通“东靠南下”交通大动脉

今年，玉林市将围绕“东靠南下、通江达海”的战略，按照干线高速化、次干线快速化、支线密集化的发展思路，抓好出省、出市、出海和市内网络通道建设。抓好玉林民用机场及机场通道、铁山港东岸码头及进港大道等重大项目规划建设。启动容县—北流—玉林—博白—北海的轨道交通规划工作。全力以赴争取张家界—桂林—玉林—海口高速铁路纳入国家“十三五”规划并优先建设玉林－桂平段，联通全国高速铁路网。推动洛湛铁路玉林至梧州段电气化改造前期工作。统筹抓好南宁苏圩至北流清湾高速公路、绣江复航工程、铁山港东岸码头、松旺至铁山港东岸码头一级公路、陆川马坡至盘龙一级公路、坡塘至玉林机场一级公路、北流城区至大容山国家森林公园二级公路、陆川清湖至浦北石埇二级公路等项目前期工作。

据了解，今年将力争开工建设黎湛铁路玉林至贵港段电气化改造、荔浦至玉林高速公路、玉林至陆川一级公路，加快玉林铁路地区扩能改造、玉林火车站站房改造、玉福大道、贵港木格至博白水鸣、岑溪南渡至陆川、北流（塘岸）至玉林（新桥）等路网建设。同时，加快完善玉铁铁路后续建设，确保年内竣工并运营。

逐步实现农村公路“通道成网”

今年，玉林市将继续实施“通畅”工程，在“通”“畅”“联”上下工夫，优先考虑通建制村硬化路建设以及危桥改造项目。适时启动部分乡镇之间联网公路、自然村通公路和乡村道连通工程、老旧县乡油路改造工程以及通农林场总场、分场（连队）道路建设，加快连接国道、省道、县道等农村“出口路”建设，提高农村公路的等级以及通达深度和密度，加强农村公路“网络化”建设，形成层次多样、结构合理的现代综合立体交通运输网络，逐步实现“通道成网”和“无缝对接”，满足全市各区域经济和城镇化发展的需求。

据了解，今年玉林市力争自治区交通运输厅下达玉林市农村公路项目建设计划157个，里程561.6公里，桥梁1344米/10座，计划总投资6.48亿元。2014年，力争全市行政村通班车率要达到94%以上。

推进城乡客运一体化

今年，玉林市将加快建设玉东交通运输综合枢纽，计划在玉东新区开展城乡公交一体化试点，大力推行北流农村客运片区化、公交化经营模式的成功经验，稳妥推进农村客运线路公交化改造和运营，城区20公里范围内逐步开行公交线路或把原运行的班线进行公交化改造。

随着生活水平的提高，群众出行频率和出行要求也越来越高，交通运输也要适应社会发展，加快转型升级。为此，玉林市将着力建设“绿色交通”，推进公交车辆改造升级，鼓励和倡导使用清洁能源汽车，逐步更新城区公交车，今年要在去年投入30辆新能源公交车的基础上，再投入30辆新能源公交车。同时，在玉林城区新投入100辆节能环保出租汽车，以满足群众出行需求。

此外，玉林市将打造“智慧交通”，加快建立交通信息服务中心和监控指挥平台，借助先进的科技手段，对公路水路运行和客车、货车、出租车、公交车运转进行实时监管，提高交通运输业整体科技含量和管理服务效能。推进公交企业使用GPS及视频监控等职能化运营管理技术，完善“掌上公交”公交出行查询业务，开展公交一卡通试行试点工作，打造科学便利出行的交通新方式。

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