南玉高铁控制性工程 良睦隧道小里程段贯通

良睦隧道小里程段顺利贯通

本报讯（记者 温驷昌 李楷诚）“哒哒哒……”8日上午9时30分，随着风钻挖掘机的轰鸣声响起，在玉州区仁东镇，南玉高铁控制性工程良睦隧道小里程段胜利贯通。

良睦隧道位于玉州区境内，隧道全长5996.54米，最大埋深约385米，最小埋深约12米。隧道围岩为花岗岩，岩质坚硬。隧道防水遵循“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则，一级防水标准。隧道内采用双侧水沟加中心水沟排水，拱墙设置EVA防水板和土工布缓冲层；施工缝、变形缝设可靠的复合防水措施。隧道斜井全长1176.95米，与正线交于DK175+700，位于线路右侧。

作为全线首座开挖的隧道工程，良睦隧道于2019年12月动工，目前已累计开挖完成5315.54米，占设计5996.54米的88.6%，其中小里程段累计完成2701.54米，于当日上午完成贯通；大里程段累计完成2614米，剩余约680米未开挖。仰拱累计完成4386米，完成占比73.1%；二衬累计完成3623米，完成占比60.4%。

在隧道施工中，中铁一局南玉铁路项目8标引进智能衬砌台车、全自动防水板钢筋铺挂台车、全自动液压栈桥、湿喷机械手、水沟电缆槽台车、矮边墙机械凿毛机等智能化工装设备，大大提高了施工效率。

“良睦隧道小里程段贯通，标志着项目建设取得了阶段性胜利，改善了洞内施工环境，洞内温度有所降低，通风效果有所改善，有利于加快施工进度。”中铁一局南玉铁路项目8标总工程师杨阳介绍，下一步将重点加快良睦隧道大里程段施工进度，力争今年底实现贯通。

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在铁路项目建设中，施工方将一条隧道分成两部分掘进，长度较长段为大里程段，剩下为小里程段。

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