南玉高铁首榀箱梁架设成功 项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段

施工现场

12月12日，在南玉高铁项目六景制梁场，随着架桥机将重达800余吨的箱梁平稳、精准地落到学冲村特大桥桥墩上，南玉高铁项目首榀箱梁架设成功，创造了广西铁路建设“当年开工、当年架梁”的纪录，标志着南玉高铁项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。

据中铁十一局南玉铁路3标项目部总工程师彭浩介绍，在南玉高铁项目六景制梁场建设过程中，项目部加强施工现场组织管理，克服了设备组装难、时间紧、任务重等诸多困难，从梁场建设到投产使用，再到首榀箱梁架设，仅用时4个多月，比原计划提前1个多月进入架梁阶段。

据了解，南玉高铁项目全线共建设7座制梁场，共承担3593孔箱梁生产及架设任务。目前已有3座制梁场投产使用，其余4座正加紧建设中。

截至12月11日，南玉高铁已累计完成投资41.94亿元，完成年度投资计划的139.8%，控制性工程进展顺利。

南玉高铁是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，建成通车后，将成为桂东城市群和北部湾城市群通向珠三角最便捷的通道，南宁至玉林的时空距离将大幅压缩，同时结束广西最大侨乡——玉林市没有高速铁路的历史，为加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设、构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。

（综合“广西铁投集团”微信公众号、“南宁铁路”微信公众号）

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