开启“天路”向天歌 玉林福绵机场顺利完成投产校验飞行 历时十六天，飞行时间近五十小时

4月16日，校验飞机在玉林福绵机场低空通场飞行。 （玉林福绵机场供图）

校飞工作过程中，机场塔台管制员时刻观察着空域情况，并与机组成员及时沟通。

4月16日，校验飞机全体机组成员合影。

玉林福绵机场廊桥及各种车辆已准备就绪。

四月八日下午，赛斯纳C560校验飞机首降玉林福绵机场。

4月16日12时30分，中国民航飞行校验中心的赛斯纳奖状C560校验飞机执行完最后一架次校验飞行，平稳降落在玉林福绵机场的跑道上。稍作休整后，校飞机组调机飞离玉林机场。这标志着玉林福绵机场投产校验飞行圆满结束，意味着玉林福绵机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件，玉林福绵机场进入试飞准备阶段，通航进入倒计时。

现场直击最后一架次校验飞行

4月16日9时，阳光洒在玉林福绵机场。航站楼银灰色的顶部，象征着玉林的“玉”字的5个采光孔透射出炫目的光芒；陆侧两旁屹立着两根柱子，寓意双木成“林”，恢弘大气；航站楼顶部，鲜红的“玉林（YULIN）”字样在阳光下熠熠生辉；不少单体建筑已经褪下“绿装”，露出白色的外围。

9时33分，玉林福绵机场停机坪传来马达的轰鸣声，赛斯纳奖状C560校验飞机缓缓从停机坪驶出，至跑道北端点掉头后，飞机引擎开始加速，在跑道中间拉杆上升，迅速飞向蓝天。

10时，赛斯纳奖状C560校验飞机像银燕掠水般再次在跑道低空平稳穿行而过，在跑道中间上空迅速拉杆上升，渐渐消失为南方天空中的一个小点。在多次完成穿场飞行后，12时30分，赛斯纳奖状C560校验飞机平稳降落在玉林福绵机场的跑道，在地勤工作人员的引导下，缓缓停靠在停机坪。至此，玉林福绵机场投产校验飞行顺利完成所有检验科目。

机组点赞玉林福绵机场建设

玉林福绵机场投产校验飞行工作从4月1日开始，整个校验内容包括导航设备、监视设备、助航灯光及飞行程序等。校验飞行工作持续至4月16日，先后有赛斯纳奖状C680、赛斯纳奖状C560两架校验飞机为玉林福绵机场进行投产校验飞行,飞行时间将近50小时。其中，4月8日下午从景德镇机场起飞的赛斯纳奖状C560校验飞机，成为在玉林福绵机场降落的首驾校验飞机。

“投产校验飞行的意义在于开启‘天路’，只有我们校飞过了，后续的试飞以及通航才能陆续进行。”中国民用航空飞行校验中心10VE机组责任机长赵海滨告诉记者，“我们机组把机场周边所有的山峰都探测了一遍，以测试导航设备是否正常运转，确保以后民航客机飞行安全。”

此次投产校验飞行后，赵海滨高度肯定了玉林福绵机场的整体表现：“玉林福绵机场盲降系统、灯光系统以及整个道面都非常不错，投产校飞的整体表现是比较靠前的。”

为顺利完成投产校验飞行工作，玉林市委、市政府高度重视，玉林民用机场建设指挥部组织相关部门对下滑台和航向台等设备进行严格检查，使设备处于最佳工作状态；广西机场管理集团统一协调与指导，从机场集团和下属南宁机场公司、柳州机场公司、桂林机场公司等调配保障校飞工作所需的各组支援人员，协调技术人员前来给予校飞保障工作技术支持；联合玉林市公安局、玉林市卫健委、福绵区消防大队、福绵区石和镇政府等单位，克服新冠肺炎疫情困难，多措并举确保校飞顺利进行。

试飞工作紧锣密鼓筹备中

“全部完成投产校验飞行科目，意味着玉林福绵机场的空中飞行程序和地面运行程序具备了验收条件，达到了进入试飞阶段的条件，同时为后续的行业验收奠定了基础。”玉林福绵机场副总经理吴云锋向记者介绍，按照玉林福绵机场筹备计划，下一步将开展试飞工作，初步计划由南方航空公司组织试飞工作，目前已完成对机场PBN程序进行模拟机验证。

据了解，玉林福绵机场是由中国一冶承建的国内首个以EPC总承包模式建设的民用机场项目。自玉林福绵机场开工建设以来，为快速推进项目建设，确保精品工程，玉林市成立了玉林民用机场建设指挥部，下设项目前期工作组、资金组、规划建设组、征地拆迁组、维稳组，根据目标任务倒排进度计划，督促各参建单位配备进度计划所需的人工、材料和机械，跟踪工作进度，确保项目顺利进行。目前，玉林福绵机场施工进入尾声，机场建设方将力争在5月底完成航站区的工程验收。

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