跑一趟高速 5天后还在扣费 安装ETC： 以为“一马平川”，谁知“一头雾水”

1月1日起，高速公路ETC专用车道计费规则改变。

市民罗先生向记者展示ETC账户的扣费情况。

1月1日零时，玉林高速公路正式接入全国联网收费系统运营。记者从玉林多个高速公路收费站了解到，由于大部分车辆安装了ETC，在通过收费站ETC专用车道时较为畅快；仅有小部分还没有安装ETC的车辆在排队等候通过收费站的人工通道。可是，也有一些司机对于ETC的计费存在疑问，甚至出现了跑一趟高速公路，5天了还在收费的计费“奇葩”现象。

ETC分段计费让司机发懵

1月3日，记者接到市民胡女士的报料，称她于1月2日当天驾驶小汽车4次通过高速公路收费站出口时，发现车载ETC的计费存在“异常”。根据胡女士的介绍，她分别驾车通过校椅至六景、南宁至六景高速公路收费站出口时，发现ETC计费显示为0元。此后，她驾车从六景至校椅高速公路收费站出口时，发现ETC计费显示3.8元。随后，她驾车从校椅至南宁高速公路收费站出口时，发现ETC计费显示1.12元。

“我当时就懵了，还以为自己走错车道了。但是，看着ETC专用车道上的栏杆抬起放行了，我才确认自己没有走错车道。通过收费站后，我还是想不通这到底是怎么回事。”胡女士向记者表示，直至1月4日，她仔细核算了此次通行高速公路的全部费用后，发现ETC的扣费总额基本正常。“全部费用算出来之后，才发现总额差不多。但是，我感觉还是比平时的通行费多了。”胡女士表示，她对此还是心存疑惑。

与胡女士的遭遇相比，市民罗先生感受更多的是“无奈”。1月4日，记者接到市民罗先生报料，称他于1月1日下午驾驶小汽车从北流高速公路山围收费站入口至梧州南收费站出口时，ETC扣费89.30元。然而，当他从梧州南收费站入口返回至北流高速公路山围收费站出口时，ETC却扣费167.03元。此外，在往返高速公路的过程中，ETC账户还在陆续扣费，金额不等，最高一笔被扣了30多元。当罗先生看到250多元的高速公路通行费时，感到一头雾水。可是，ETC扣费到此还远没有结束。

1月4日，罗先生发现自己绑定ETC专用的储值账户又被扣费了。“就在上午，我突然收到手机短信息，提示我绑定ETC专用的银行卡被扣费了。根据信息提示，这个账户一共被扣费2次，1次扣费151.05元，1次扣费8.08元。”罗先生告诉记者，由于工作需要，他平时经常要驾车跑高速公路，也跑过这一段路程。但是，往返260多公里的高速公路路程却要收取250多元的通行费，在罗先生看来这肯定是不正常的。

“元旦那天我就跑了这一段高速公路。何况，在元旦过后，我的ETC账户还在几元几元地扣费。至今，我的ETC账户陆续被扣了200多元，加上此前被扣的250多元，跑这一趟高速总计已被扣费500多元。”1月5日，罗先生向记者表示，直至5日，他的ETC账户还在陆续扣费，这件事情让他感到不可思议。

发现ETC账户扣费异常后，罗先生随即向办理ETC业务的银行工作人员咨询，得到的答复是“无法解释”。随后，罗先生想注销该ETC，却被银行工作人员告知“无法注销”。罗先生联系高速公路山围收费站工作人员，工作人员表示“不懂是怎么回事”，建议罗先生联系ETC发行方。于是，罗先生便拨打“0771-96333”ETC客服专线进行反馈。可是，该电话却一直无法拨通，一直提示“网络不稳定”。

或为联网系统不稳定所致

根据ETC助手官方公众号消息，自2020年1月1日零时起，全国高速公路陆续将调整计费方式，全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计（收）费模式”。也就是说，原来仅收到一条扣费通知将变为收到多条扣费通知，汇总扣费全额保持一致，不会重复扣费。

但是，这种计费方式让市民胡女士觉得欠妥，算起通行费总额来比较麻烦。而市民罗先生则对他自己的遭遇表示不解：“即使是分段计费，那我跑这一趟的高速公路通行费也用不着这么多吧？”

这是怎么回事呢？记者随即咨询了业内人士。“目前，玉林高速公路刚刚接入全国联网收费系统运营，系统还不太稳定，仍需要逐步完善。”广西交通投资集团玉林高速公路运营有限公司相关工作人员告诉记者，若司机遭遇类似情况可以联系发生ETC扣费的高速公路收费站工作人员进行登记核实，待系统稳定后进行申诉和办理退款。

针对个别车辆收费金额异常的问题，1月5日，交通运输部表示，目前，全国高速公路刚刚并网运行，部分地区系统运行还不够稳定，需要进一步调试完善。各地应坚持通行优先和绝不能让车辆利益受损的原则，先抬杠放行，调查清楚后再作处理。同时，要求各地在第一时间与当事人联系，调查核实情况，第一时间发声，及时妥善处理。确属错计费多收费的，必须全额退还。目前，各地已经组织了技术团队，全力攻关，将加快改进完善。

而对于个别司机发现高速公路收费比以前高的问题，交通运输部回应：从理论上讲，各地在撤站前后的客车通行费收费标准没有发生变化，应交通行费也不会发生变化。但是，原来的收费系统是按照最短路径收费，而新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径进行精准计费，因此少部分车辆的通行费可能会上升。

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