《上路练车能不这么随意吗？》（本报10月22日4版）续 驾培训练项目应在教练场内完成 原则上不允许教练车上路，但“熟悉考试路段”却是绝大部分学员的需求，如何解决

目前，玉林市在册教练车有4000多辆。随着学车需求、考试场增多，教练车在考试路段进行培训的现象也日渐突显。学员在驾驶技术还未熟练时便在车来车往的道路上开车、练习，对此，有人理解，也有人担忧。那么对于教练车上路，管理部门有何规定？记者就此采访了市道路运输管理处驾培科相关负责人。

驾校按国标建设教练场，所有教学内容需在教练场内完成

“运管部门对驾培行业的源头管理，主要有三项内容：一是驾培机构准入，审核驾校的资质，是否具备准入条件，如组织机构、制度建立、岗位及人员、教练车、教练场等条件；二是教练员，教练员实行备案制，驾培机构将聘用符合要求的教练员，及教练员的驾驶技术情况、培训情况等报运管部门备案；三是教练车，教练车的数量符合教练场的训练能力，教练车的技术参数、技术状况和配置符合有关要求，并有统一标识的车辆方可作为教练车。”驾培科相关负责人介绍道，科目三训练其实是实际道路驾驶训练，包含起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行道、学校区域、让超车等十几项内容。玉林市所有驾培机构的教练场都基本按照国家标准建设，配置了全部训练项目。

该负责人说，作为源头管理部门，要求教练员必须在教练场内完成所有教学内容。“我们对每辆教练车都实行动态监控，若通过监控查看到一定时期内某驾校的教练车频繁外出，我们会通知驾校，查明原因，并查看是否存在违规培训现象，同时加强管理。”

该负责人进一步说明，“教练车是教学、培训驾驶的工具，若发现教练车私用，或者不在核定的训练场上训练，比如A驾校的教练车到B驾校的训练场上训练。我们也会根据相关规定进行处罚，甚至取消教练员备案资格，同时对驾培机构的相关负责人进行批评、教育。”

到考试路段熟悉路况、考点，成了大部分学员需求

既然已规定所有的教学内容都必须在训练场内完成，为何在考试路段仍会看到大量的教练车上路、带学员练习？

小陈是正和驾校的一名学员，刚通过科目二考试的他目前正在备考科目三。“前期教练会在训练场内教我们练习起步、侧位停车等考试内容，等我们掌握得差不多后，教练就会带我们到考试路段上实地训练。”

在小陈看来，到考试路段上实练其实相当于大考前“看考场”，毕竟驾校的训练场没有外来车辆，路况无法模拟实际道路，在训练场上练得再好，真正开车上路仍会慌张，而到考试路段培训，不仅能训练日后开车上路的技巧，更重要的是能针对性地应对科目三考试。

记者采访了十几名学员发现，小陈的心声也是众多学员的心声，提前去考试路段熟悉路况、考点成了绝大部分学员的需求。

“教练车在考试路段上训练，这个现象我们也一直在关注，教练车在教练场培训的时间长，现在很多教练都是先在教练场教学，等学员掌握到一定程度后，在考试前就会带他们去熟悉一下考试路段。”驾培科相关负责人表示，目前机动车驾驶员考试公正公平，考试内容更人性化、更精细，难度相对有一定的增加，而学员若不通过，补考需要另交复训费、补考费等，这是一笔不小的开支，为了提高通过率，学员和教练都选择在考试前去考试路段熟悉一下。

面对教练车的“应试”现象，运管部门也一直在思考如何妥善解决学员的练车需求和道路安全的矛盾。“机动车驾驶培训与考试一起组成取得机动车驾驶证的完整的过程，涉及到交通运管、公安交警等多个部门，我们希望通过多部门协调，齐抓共治来解决这一矛盾，消除交通安全隐患，让群众出行更畅通、更放心。”

（记者 庞献）

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