《电动自行车安全技术规范》(以下简称“新国标”)将于今年4月15日正式实施,受“‘新国标’实施后,开电动自行车也要考驾照”等传言影响,近日,不少城市的电动自行车市场火热,南宁等地出现了抢购风潮。
记者走访玉林电动车市场发现,目前玉林电动车的销售市场冷淡,电动车经销商纷纷打出“新国标”抢客源,甚至设置了“新国标”切换时间的倒计时牌,并列出购车成本计算表向购车市民介绍,“新国标”实施后每台车要比现在贵1000元,买车需购买强制保险,开电动车要考驾驶证。对此,交警部门提醒,“新国标”后要考驾照的传言不实,市民切勿跟风抢购。
市场走访:
销售旺季已过,经销商打起“新国标”抢客源
2月28日上午,记者在美林街电动车行走访发现,在2个小时的时间里,前来车行选购电动车的市民不足10人。销售人员抱怨道,来车行买电动车的人很少,有时守了一天都卖不出一台电动车,市场“淡得要命”。
“电动车的销售旺季除了节假日就是春节前两个月了,虽然现在很多地方都出现抢购风潮,但目前玉林的销售情况属于正常情况,没有受‘新国标’影响。”受访的销售人员纷纷表示,大部分前来购车的市民对“新国标”一无所知,很少有赶在“新国标”实施前买车上牌的市民。
市民彭女士在某品牌电动车行内选购电动车时,看中了一台售价4380元的电动车。试骑几圈后,彭女士表示该电动车的性能合她心意,但价格偏贵。在准备离开时,销售人员一句“4月15日‘新国标’实施后,每辆电动车要贵1000元”让她停下了脚步。
“‘新国标’实施后,要3C大证、买保险,还要考驾驶证。我们里面摆有购车成本分析表,你可以进去看看。”销售员张先生边说边带着彭女士走进车行。车行门设立了两个牌,一个是购车成本分析表,一个则是“新国标”的倒计时牌。分析表列出,2019年4月15日前,豪华款电动车划为非机动车,上的是电动自行车登记牌,无需驾照和保险。而4月15日后,豪华款电动车被划为机动车(电动摩托车/轻便电摩),要上机动车驾照,购买强制保险,驾驶人需考机动车驾照才能上路;因3C大证等成本上涨,购车价格会提高800元-1000元。记者注意到,其他品牌的电动车经销商还以循环广播的形式播放道,“‘新国标’实施后,每辆电动车将提价500元-1000元。”
“分析表上的信息是怎么来的?可信吗?”面对记者和彭女士的询问,张先生答道,“这些信息都是‘新国标’的规定。”因担心以后价格上涨、购车要考驾照,彭女士再三考虑后,决定买下那辆看中的电动车。
新规解读:
“新国标”4月中旬起实施,更注重安全性能
记者了解到,4月15日起正式实施的“新国标”将成为最新的强制性国家标准。根据“新国标”的要求,电动自行车须有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25公里、整车重量(含电池)不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池电压不超过48伏。
早在去年年初,“新国标”就已向社会公示,并设置了过渡期。过渡期为2018年5月15日至2019年4月14日。过渡期内,国家鼓励生产企业按照技术规范组织生产,鼓励销售企业销售符合技术规范的产品,鼓励消费者购买符合技术规范的产品。技术规范正式实施后,不符合技术规范的产品不能再生产和销售。
眼下,市场上销售的电动自行车绝大多数是“超标车”,质量参差不齐,导致电动自行车引发火灾的事件频频发生。而“新国标”坚持电动自行车的非机动车属性,增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求,能够有效降低电动自行车发生火灾事故的风险。“新国标”的推行将促进我国电动自行车行业从高速发展转向高质量发展,确保驾驶者安全出行。
部门说法:
考驾照传言不实,切勿跟风抢购
记者针对电动车销售人员所说的“以后开电动车也要考驾照”的说法,采访了交警部门的相关人员。交警部门的警官表示,近期有不少市民就这个传言向交警部门求证,广西玉林交警微信公众号在2月27日下午特意推送了《电单车4月实施“新国标” 交警提醒别跟风抢购 考驾照传言不实》一文进行辟谣。
据了解,若按“新国标”的标准,目前市面上的电动自行车普遍存在超标问题,所以经销商才赶在“新国标”实施前想方设法将这些“超标车”卖出。该警官介绍,“新国标”实施后,电动自行车企业和商家不能再生产、销售违规超标车辆,否则将需承担相应的法律责任。此外,国家对机动车实行目录管理,需厂家先申报,批准后才能生产,已经生产出来的超新国标电动自行车就不能变成机动车目录的产品,不存在按照机动车注册登记的规定办理登记上牌业务,这意味着“今后骑电动自行车也要考驾照”的传言是假的。
“经销商的这种划分方法也不对,不管是‘新国标’实施前还是实施后,只要生产的电动车在相关技术条件方面超出新标准,就会被认定为机动车。”看了经销商的购车成本分析表后,该警官说,“新国标”有一个根本性的原则,就是坚持了电动车是非机动车的属性,而非经销商宣传所言,“新国标”实施后,电动车改为机动车属性,要上机动车牌照。
(记者 庞献)
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