铁路钢轨也要御寒强身

上图为玉林工务段职工在进行起道作业。

本报讯（记者 陈立萍 通讯员 谭育俊）进入冬季，昼热夜凉温差大，导致出现钢轨伸缩变化大、扣件松动等风险。为此，玉林工务段加大钢轨防断处置力度，加强重点线路“三级”巡查盯控，强化现场问题整修控制，消除断轨诱因和安全隐患，确保冬季线路安全通畅。

为实时掌控线路钢轨变化状态，该段严格落实段、车间、工区“三级”巡查盯控制度。对防断重点地段，要求包保干部每月检查核查一遍，车间每周巡视检查一遍，工区周二、周四记名全覆盖检查一遍，探伤工区按周期每月探伤检查1遍，对隐蔽部位手工检查不少于2遍。同时组织打磨、挖浆、扣件、换轨等8个专项整治作业组，加强钢轨肥边打磨、道岔捣固、“三不密”扣件整治和伤损轨、夹板更换、复紧加固螺丝等维修养护修理，消灭线路基础软硬不均、扣压力不足、钢轨受力不均、过车冲击力大等易诱发断轨的病害，稳定线路。

另外，该段每10天进行一次钢轨位移观测对比分析，对轨温不符地段逐处进行现场复核，安排钢轨应力放散，补充、更换缺少、失效的联接零件，并加强线路跟踪检查保养，保证轨道稳定达标。

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