共享单车被破坏 智能锁损坏占了70%

仓库停放数百辆故障车维修车篮维修故障智能锁安装智能锁共享单车进入玉林市已有近5个月的时间，在给市民带来便利的同时，被人恶意破坏一直是备受关注的话题。“自从骑了共享单车之后，感觉街上的单车都是自己家的一样，看到东倒西歪的单车，感觉挺心疼的，有时也会忍不住上去扶起来摆放整齐。”一位市民跟记者说，很多市民在使用单车的同时也很爱护单车，但是被破坏的单车究竟怎么维修？损坏得较多的是什么部件？平均每天有多少辆共享单车需要维修？近日，记者来到哈罗单车的仓库，看看共享单车日常是怎么维修的。

心痛！

仓库存放着近700辆故障车

近日，记者来到哈罗单车玉林仓库，看到仓库里几乎放满了等待维修的故障单车。“仓库里存放着大约近700辆故障车，都在等配件维修。”哈罗单车玉林区域经理黄杰告诉记者，目前平均每天从街上拉回仓库的故障车大约有100辆，而单车维修人员仅有两三名，根本忙不过来。一些待修车辆还缺少配件，所以就越积越多了。

记者看到，这些故障单车被分门别类摆放着，有锁被破坏的，有座椅损坏的，有链条脱了的，还有车篮变形了的，这些常见的故障都要挨辆修复。而有些已经被彻底“肢解”了，就剩下车架；有些被人喷漆“据为己有”，已面目全非。“这些车为不可修复车辆，把有用的配件拆卸下来后，就会统一回收处理。”黄经理说。

故障单车中

智能锁损坏占了70%

“人为破坏太严重了，故障车中70%为智能锁被破坏。”黄经理说，智能锁是单车损坏率占比最高的部件，被破坏的形式也五花八门，有锁条被锯断的，有锁盖被撬开的，有被打孔的，还有被直接砸坏的。

智能锁维修起来也相对复杂，这些被破坏的智能锁，如果能修复的话，进行修复后重新装上单车投入使用；如不能修复，只能更换一把新锁，同时车锁及车把上的二维码也要一并更换。然而，由于玉林地区破坏率超过其他区域平均水平，智能锁是最缺的维修配件，所以往往很多要换新锁的单车，需要等上一段时间。

在现场，记者看到维修工人正在给智能锁的零件焊接，重新安装，二维码缺失的还需要补全二维码。“维修智能锁也是非常耗时间的，平均每修复一个智能锁用时约20分钟，有的甚至更长。”一位维修工人说。

车座、车篮损坏率仅次车锁

记者在哈罗单车仓库看到，不少座椅被划破、车篮歪曲变形、太阳能板损坏或缺失。黄杰说，车座、车篮损坏率仅次于车锁，但是维修起来相对容易些，直接更换配件即可。只见一名维修工人拆下一个损坏的车座，安上新车座后调整好角度拧紧车座下面的螺丝，就算维修完成了。记者观察发现，平均约3分钟即可更换好一个车座或车篮。“由于车座、车篮等配件相对充足，工序较为简单，所以维修起来所需时间少一些。”一名维修工人说。

从江河里捞起的车辆清洗一次花费数小时

仓库门前摆放着一排已经沾满泥巴的单车，这些都是被人恶意丢弃到江河里的单车，运维人员花费了很大力气才打捞上来。有些被丢到江中心的单车，还要雇船进行打捞。

维修人员拿着水枪和刷子，一边冲水一边涮，把车身上厚厚的泥巴慢慢冲洗干净。“通常这些被打捞上来的单车攒够20-30辆再统一冲洗，一次清洗就要花费数小时。”维修人员说，由于单车沾满了泥巴，车架上又有很多弯曲缝隙，所以得一点一点冲干净，特别费时费力，平均清洗一辆单车要20分钟左右。

呼吁：

爱护单车，方便你我他

共享单车的到来，方便了广大市民短途代步出行，但是被破坏的现象屡见不鲜。“自从骑了共享单车之后，感觉街上的单车都是自己家的一样，有时看到东倒西歪的单车，感觉挺心疼的，会忍不住上去扶起来摆放整齐。”一位市民跟记者说。在日常使用中也呼吁大家爱护好单车，自觉停放到非机动车停车位内，不要随意丢弃，更不要恶意破坏，减少回库维修车辆。每多一辆单车在街边，就为大家提供多一分方便。

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