榆林城区：3000多辆公共自行车将进行“体检”

管理员对公共自行车进行维护 维修员正在修理公共自行车

文图/本报记者 张倩

核心提示

近日，有网民向榆林百姓问政平台投诉称，榆林城区部分公共自行车出现不同程度的污损、制动系统不灵、脚蹬过重等现象，不仅影响市民骑车舒适度，而且存在安全隐患，希望榆林城投公司加强对公共自行车的维护力度。

部分公共自行车出现故障

对于网民反映的问题，记者随机进行了采访。

市民刘先生说：“我家住青山路附近，上班经常选择骑公共自行车，但总会遇到各种各样的问题，比如刷卡时提示车锁故障，一连刷几辆都是如此，但有时多刷几次便能成功取出，不知有没有发生故障。”

家住上郡路的市民张先生说：“曾经遇到一辆公共自行车座椅特别难调，刹车也不灵，骑行时因为刹不住而害怕。”

“我觉得骑公共自行车太费力了，车身特别重，有时还不如步行呢，而且经常会遇到出现故障的自行车。”家住市财政局附近的李女士说，“希望公共自行车变得轻快一些，方便市民骑车出行。”

记者在榆林城区多个公共自行车站点体验后发现，车身的确普遍较重，而且自行车座椅高低不一、左右歪斜，有的自行车有明显的污垢，有的站点刷卡总提示车锁故障，但多试几次又能成功取出。部分站点将出现故障的自行车锁到一旁等待维修。

全体管理员共同维护保安全

那么，榆林城区公共自行车究竟如何维护？多久维护一次？平时又是怎样进行排查的呢？带着这些疑问，记者采访了榆林城投公共服务有限公司的相关工作人员。

据该公司运营部经理熊永萍说：“冬季自行车使用率有所降低，目前161个站点上架的自行车约2000辆，每日骑行量约800人，平时有两名维修人员，每月对所有站点的自行车进行巡检维修，开展添加润滑油、紧固螺丝等保养工作。运营部每月随机抽取90辆自行车，对该项工作进行监督。”

熊永萍说，自行车日常维护工作主要由26名站点管理员负责，161个站点，平均每人负责7个，每日巡查站点的设施设备，有故障的及时报修；检查车辆安全部位，对车辆、锁桩进行卫生保洁；根据站点自行车数量，及时通知后台调度员调配；定期进行锁桩检查、自行车保养等工作，保障公共自行车安全有序运行。

对座椅难调、不整齐等问题，熊永萍说：“已要求站点管理员将座椅统一调为10公分左右的高度，提升整体美观度，并检查调节座椅的部件。如有问题，及时上报维修，力争当天解决。”

对于车锁故障的问题，熊永萍说：“有些站点地基有坡度，致使感应器与芯片对应不齐，出现误报车锁故障的情况，建议市民将车尾抬起，对应整齐即可成功取出车辆。这方面，我们有温馨提示供市民参考。另外，站点管理员每日都会将有问题的自行车锁到一旁上报维修。”

“刹车不灵的现象并不常见，我们每日检修时都会重点检查刹车系统，确保无误才会上架。如果市民遇到刹车不灵的现象，可向站点管理员反映或直接拨打公司客服电话2225678，我们会派专门的人员去取车辆。”熊永萍说，“清洁工作是我们站点管理员每日必须开展的一项工作，每天都要求签到，每个站点至少停留20分钟，完成各项必要工作。同时，希望市民能够自觉配合，文明用车，不要随意破坏。”

对公共自行车进行“体检”

关于市民反映的车身较重问题，熊永萍说：“因为榆林的公共自行车采用的是轴传动式，相比链条式自行车骑行较重。它的优点是不容易坏，缺点就是比较重。根据榆林的地理环境，车胎选择的也是相对较宽的，且橡胶部件会随冬季气温降低而变硬，也会影响骑行舒适度。最近，公司要求维修人员逐个站点进行检查，发现2017年8月份上架的第二批公共自行车相对较重。对此，公司已联系了厂家，最近准备派人检查全部3000多辆自行车，对较重的自行车，将采取在后轮加垫片减轻阻力的办法来缓解车重问题，使这部分自行车更加灵活。”

该公司综合部主任张锦杰表示：“2017年夏天，公司通过在微信公众号曝光的形式，开展了为期一个月的不文明行为劝导活动，但效果并不明显，尤其是学校周边的部分站点，一些并未办卡的学生在自行车上乱骑，导致部分公共自行车损毁。”

“对于网民在百姓问政中反映的具体问题，公司已对相关责任人、站点服务人员、部门经理分别作出相应处罚，并针对问题召开专题会议，进一步加强管理和维护。同时，希望市民也能从自我做起，爱护公共自行车，让‘小绿车\’变得更好！”张锦杰说。

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