市政协委员、市物价局局长 李世书
近年来,榆林市机动车保有量呈持续快速增长态势,与日益增加的机动车辆相比,榆林市区原有的停车位却相对有限,特别是中心城区交通拥堵状况日趋严重,停车难问题日益突出。分析原因有:商业中心过度集中导致向心交通矛盾突出,停车场规划没有较好实施使停车资源严重不足,管理不到位使停车设施利用率不高。
现提出对策和建议:
充分发挥价格杠杆作用,推行差别化收费。进一步改革价格形成机制,区分不同性质停车场所,分别实行政府定价和市场调节价管理。根据停车供需状况差异,并考虑道路路网分布、公共交通发展水平、交通拥堵状况等因素,划分不同区域,实行级差收费。同时,建立阶梯式计费制度。
加快停车智能化信息化建设,大力推行电子缴费技术发展。对榆林市停车资源状况进行摸底调查,建立停车基础数据库,实时更新数据,并开放共享。进一步加大对咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高新技术的开发与应用。
鼓励社会资金投资建设停车场。可以采取土地使用权租赁的形式,向政府缴纳租金,也可以采用特许经营方式,收取一定年限的停车费后,将停车场无偿移交政府所有。
要强化解决停车难问题的政府主体责任。政府部门明确职责分工,因地制宜,抓紧制定、完善本地区机动车停放服务管理办法,细化落实各项政策措施。
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