同城配送 争夺快递业“蛋糕” ——玉林“跑腿”行业方兴未艾

导读：在物流配送体系中，同城配送是一个独具特色的领域。它又被称为“最后一公里配送”，在整个供应链环节中起着极为重要的承接作用，提供的是一座城市内部从A点到B点之间的物流配送，强调的是速度与效率的最大化。

11月7日，坐在电脑前奋力敲击着电脑键盘的杨丹有些急了，她瞄了一眼电脑屏幕右下角的时间，显示是上午“10：42”。在玉林城区金谷商务大厦一家广告公司上班的杨丹要赶在12时下班前将手上的“商业策划书”交到部门经理手上，但同时在12时下班前，她还需要将财务部刚刚开具出来的税务发票送到位于东盛商务大厦的客户手中，以方便客户结算相关款项。两件事情刚好撞在了一起，忙得分不开身怎么办？

只见小杨迅速拿起手机，打开某款APP，填写上自己和客户的姓名、地址、电话等信息后，用微信支付了配送费用。20分钟后，一名从事同城配送的跑腿员来到她的面前接过发票开始配送。中午11时38分，客户来电，告诉小杨发票已经收到。挂掉电话后，小杨舒了一口气。

“有人帮跑腿办事真的很方便，节省了不少时间。”杨丹告诉记者，她不仅会在商务工作上选择使用“跑腿”业务，在生活上诸如想吃哪家店的美食、忘带钥匙、收取急件、送人礼物等，也一样选用“跑腿”业务进行代购、代取、代收、代送。

同城配送异军突起

记者调查发现，从2012年起，有一批专门从事同城配送的企业如雨后春笋般在玉林涌现，诸如市民较为熟知的“懒虫跑腿”“长荣配送”“小鸡快跑”“灰毛腿”“GaGe闪”“阿贵跑腿”“乐邦跑腿”等跑腿企业。而在经历了市场的残酷洗牌后，至今，玉林跑腿行业仅有“长荣配送”和“懒虫跑腿”两家市场份额较大的企业获得了长足的发展。

“跑腿行业看着像是一个比较不起眼的行业，但是越来越影响着市民的生活。随着移动互联网的发展、人工智能的应用和普及，市民的生活因为跑腿行业而变得更加方便。”玉林市长荣物流有限公司联合创始人、长荣同城配送负责人陈振华告诉记者，同城配送俗称“跑腿”，基于物流领域的细分，衍生于快递与餐饮配送的同城跑腿业务正在兴起。

在物流业，同城配送也被称为“最后一公里物流”。同城配送围绕短距离、速度快的配送需求，提供“1对1”的跑腿服务。在懒人经济的盛行下，消费者对于点对点快速配送的需求不断增大，越来越多的人需要快速配送餐饮外卖、蛋糕、鲜花、生鲜、急需品、遗忘物品、加急文件、排队取号等。

跑腿企业主要通过帮助“懒人”消费者办事，从中赚取跑腿费而达到盈利目的。相较于一般快递公司和外卖，同城跑腿公司将服务范围缩小到3公里内，从而提高工作效率，满足更多不同需求的用户，并在短时间内帮助客户有效解决迫在眉睫的事情，这是传统的快递配送模式无法满足这类消费者的即时配送需求的方面，也是时下受到年轻人追捧的一种O2O众包模式。

“必争之地”前景看好

随着消费者对同城配送效率要求的不断提升，由市场端引发的倒逼机制，让末端配送“硝烟”再起，前有快递企业、电商企业的布局，后有众包物流、外卖大军的“搅局”，关于同城“最后一公里”这块仍有待深入挖掘的市场“蛋糕”，正成为快递企业的“必争之地”。

成立于2016年6月的玉林市长荣物流有限公司是一家年轻的物流企业，主要经营范围包括普通货运、仓储服务、装卸搬运服务、货物包装服务、货运信息咨询服务。在历经近1年的市场调查与研究后，该公司于今年4月投入40多万元正式成立专业跑腿的长荣配送业务部，针对同城物流、生鲜、蛋糕、餐饮外卖、商品代购、快件代领、代发、极速半小时等不同类型客户，根据时效、距离、重量的不同单独约定价格（按单计费最低7元起步），开发出一站式供应链解决方案，提供同城专人365天全年无休、同城1小时“即拿即送”配送服务。

截至目前，长荣配送团队共有员工近50人，月均接单量逾1万笔，月均营业额超过10万元，一跃成为玉林跑腿行业的领跑者。

陈振华认为，跑腿公司并不算是新时代的产物，中国古时的跑腿者则被称为“差役”或“仆役”。而跑腿成为一种行业，要追溯到以同城配送为主要业务的欧美国家。直到“互联网+”时代来临，通过互联网媒介进行推广传播，跑腿行业才渐渐形成应有的市场，但目前看来，其市场规模还远没有达到饱和。

跑腿业务的兴起不是一种偶然，而是必然。同城配送利用移动互联网开创全新的智能化配送，整合社会闲散人力资源，信息化对接消费者需求，对发件人所处区域内的配送人员进行有效调度，及时、精准地为客户提供配送等服务。同城配送不仅可以节约运输成本，还可以减少临时仓储环节，使快件送达周期更短。这种模式轻而易举地解决了快递行业的配送问题。

同城配送企业在规避行业风险的同时，抓住移动互联网、物联网、智慧城市等新兴科技带来的机遇，将政策融入新的商业模式中，打破传统的行业发展壁垒，其未来的前景无疑向好，行业的发展潜力必将巨大。

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