本报讯(记者傅盛)7月9日上午,由玉林益舰宝骏4S店主办的“宝骏310W媒体试驾体验会(玉林站)”在玉林五彩田园圆满举行。根据上汽通用五菱的产品规划,宝骏310W被定性为宝骏310的Wagon(三厢轿车的拓展车型)版本,也就是中国消费者所说的旅行车。
试驾体验一番后,各大媒体对宝骏310W的整体表现表示较为满意。宝骏310W的起步让人有点意外,离合器给人踩踏的感觉是既相对松动同时复位又有些紧绷,松离合的速度稍快则容易熄火。此外,离合衔接点较浅,轻轻一抬离合车辆就能动。变速器挡位清晰,挡位行程不长,操作足够流畅。转向方面,宝骏310W给人的感觉是转向半径有些大。宝骏310W的刹车性能比较理想,制动踏板的行程与离合器一样,踩踏开度都不是很大。另外,宝骏310W在减震层面做得很不错,在驶过有减速带或不平整的柏油路面时,悬架的跳动在车内体验不太明显,后排的乘坐舒适度丝毫没有减弱,这主要是整备质量提升和轴距拉长的提升作用。在直线加速的时候,动力输出较为平顺,操控性不错。
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