拆旧建新 南高立交桥要大变样！ ●变身互通式立交桥，双向4车道变为6车道●计划2018年12月30日前竣工投入使用

南高立交桥改建工程鸟瞰图昨日上午，有近20多年历史的老南高立交桥结束了它的历史使命迎来新生——作为玉城重要交通枢纽工程之一的一环路南高立交重建项目正式开工，项目将拆除老桥后在原址上进行重建，未来的新桥将成为玉城的又一个新地标，也将极大改善城区交通出行拥堵情况，提升玉林城市形象。

在原址上重建，跨越黎湛铁路成为互通式立交桥

据了解，该重建项目位于一环北路与一环西路的交会处，项目总投资3.1亿元（其中建安费1.89亿元），工程包括多项作业内容。

按项目设计，该重建项目将拆除现状危旧立交桥，在原址上重建一座新的立交桥；同时，改建一环北路1180米(其中主线桥长452.16米、引道长727.84米；改建一环西路710米)；新建A匝道243.77米、B匝道530米(含匝道桥1座长241.08米）；改建C辅道720米、D辅道550米。建设的主要内容包括道路、桥梁、给排水、交通、绿化、管线和照明等工程，其中，道路规划为城市主干路，新桥梁将跨越黎湛铁路为互通式立交桥。

新桥变身6车道，市民换道更方便快捷

值得指出是，新的南高立交桥建成后，该处的交通将发生大变化。

按工程设计，新桥的机动车道将由原来的双向4车道变为6车道；新建3个匝道，把原来只有一条主道的立交桥变成一座互通式立交桥，市民在一环西路和一环北路之间换道更加方便快捷、更加人性化。

据了解，南高立交桥是玉林市西面进出城区最为重要的交通节点，1998年5月开通运营，但由于该桥梁技术含量低、运行时间久远，梁部及墩台出现严重破损。2015年，桥梁经检测被评定为5类桥；当年12月，该桥禁止5吨及以上货车通行，使其成为交通瓶颈，制约了市民的出行，完全不能满足玉林经济发展的需求。为进一步缓解玉林城区交通压力，完善城区路网布局，改善城区交通条件，玉林市启动了南高立交桥重建项目。

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