为提升发动机性能燃烧激情 ——记广西玉柴机器股份有限公司工程研究院院长林铁坚

编者按：科技是国之利器，国家赖之以强，企业赖之以赢，人民生活赖之以好。今年5月30日是我国首个“全国科技工作者日”，为营造关心科技工作者、尊重科技工作者，尊重知识、尊重人才的良好社会氛围，玉林市科协、玉林市科技局与本报合办《玉林情·科技梦》栏目，宣传玉林市优秀科技工作者的先进事迹，进一步激励广大科技工作者为加快推进玉林市创新驱动发展作出新的更大贡献。

2011年6月29日，一台玉柴6L-60欧VI样机吸引了全球的目光。这是中国第一台欧VI车用柴油机。对此，中广网评价“欧VI柴油机的成功推出，表明玉柴又一次走在业内前列，填补了我国高效清洁柴油机的空白，提升了国家研发高等级排放发动机的技术水平，成为我国发动机研发史上的又一里程碑”。玉柴能在低排放技术研发上创造这一奇迹，林铁坚可谓功不可没。

林铁坚，玉柴工程研究院院长，玉柴人称“小林博”，是玉柴人眼中的偶像。

学以致用从高校走进企业

初见林铁坚，记者的第一印象是身材瘦高，年轻英气，文质彬彬，与人交谈时总是面带谦和的微笑。若不是有人介绍，记者差点没法把他与赫赫有名的玉柴工程研究院院长联系起来。

当被问到来玉柴的初衷时，“从1994年到2005年，在天津大学呆了11年时间，攻读了博士之后便想到企业里换个环境，在企业也许更能发挥作用和实现自我价值。”林铁坚回忆到，“恰巧当时林志强博士给我和王辉博士介绍了名气响当当的玉柴。”

林铁坚所说的林志强，就是现为玉柴股份新能源研发与营销高级总监，曾经担任玉柴股份总工程师、工程研究院院长，与林铁坚同为天津大学毕业的师兄弟，在学校曾与林铁坚同一个课题组，仅比其大两岁，那时已经在玉柴工作了好几年。

刚来玉柴时，林铁坚没有搬去工程研究院技术人员办公室——育才园，而是扎根研发一线，从普通技术员做起。在实验室，林铁坚沉下心向试验工学习，钻台架，做试验，验证自己在学校所学的性能开发知识。

“他从不摆博士的架子，和同事们一起干，上手很快，能力很快就突显出来了。”与他共事的陶泽民回忆起了当年的情况。短短一年多时间，林铁坚就拿出了成绩单——经过他的性能优化，4F发动机在市场取得了优秀的成绩。在四缸机性能开发工作中，林铁坚逐步理清了自己的技术工作思路。此后，在发动机性能及燃烧的研发道路上，林铁坚一路领跑。

转换角色从技术研发走向技术管理

“我们开始吧。”林铁坚边整理办公桌上的材料边说，“哎，电脑也放在会议室了，一会还得开会。”林铁坚总是很忙，他和他的团队总是在不停改进与研发新产品。

从2005年12月到2016年短短十年时间，林铁坚从普通技术员一步步走到技术总师、玉柴工程研究院院长助理、副院长，直至院长的岗位上。“从在校读书到现在，我一直坚持在这个专业，没离开过这行，我觉得我能一直坚持下来也是一个成长的因素。”在林铁坚自己看来，在自己成长过程中，最大的特点是“坚持”。

（下转A2版）

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