本报月2日在《民生·服务》版“记者蹲点抓现行·向城市陋习说‘不\’”栏目刊登了题为《肆无忌惮的三轮车》的报道,内容为记者在城区多个地方蹲点,用镜头记录了三轮车的乱象,吸引了众多读者和网友的热议和围观,市民热切盼望三轮车乱象能够得到整治。
如今,政府动真格了!月日,玉林市政府发出《玉林市人民政府关于进一步开展四车专项整治的通告》,从月日起,在本市玉州区、玉东新区范围内进一步深入开展三轮摩托车、电动三(四)轮车、残疾人机动轮椅车、非法加装动力装置的非机动车的专项整治工作。
调查:“四车”乱象随处可见
闯红灯、闯禁区、逆行、占道行驶、压线超车,抢占车道……一直以来,玉林城区道路上横冲直撞的三轮摩托车、电动三(四)轮车,引起广大市民的强烈反感和频频吐槽。
近日,记者在玉林城区人民路、民主路、城站路等几条交通主道进行了走访调查,发现在人群密集的商场、公交站点、长途汽车站、火车站等附近都停放着三轮摩托车、电动三轮车。
记者在位于人民路南城百货附近的公交站点看到,近辆三轮车占据了公交站点,市民搭乘公交车极为不便。由于道路原本较窄,过往的车辆又较多,电动三轮车的占道停放,严重影响了该条道路的正常通行。“在这里上公交车都得到机动车道上,很危险。这些三轮车太占道了。”一旁准备搭4路车返校的学生黄玉玲说道。
而在市汽车总站,记者看到该站的进站口与出站口外都停放有多辆电动三轮车,甚至还有一些电动三轮车就干脆停在人行道上等客,严重影响了车站客车进出站。同样,在市客运中心、火车站等都有类似情况。
“刚刚有两个客人要坐我的车,我要了元钱的车费,结果旁边的电动三轮车师傅8元钱就把他们拉走了。”正在车站门口等客的出租车王师傅说道。王师傅告诉记者,现在电动三轮车数量过多,为了争抢生意,一些电动三轮车的车主都会压低价格。但如遇刮风下雨天,乘车人多了,他们则会漫天要价。
市民声音:需从根源入手,形成长效管理机制
《通告》引来市民和网友的热烈回应。不少市民网友认为,三轮车乱象影响市容市貌,需要从根源入手,形成长效管理机制。
网友玄:希望职责部门能真的下狠手认真整治,不要只是一阵风吹过。
网友Yi~Q:希望能长久见效。觉得还是要找到“四车”的根源。
网友西瓜大大:日日查最好!
网友越:很好,把三轮车、四轮车给撤掉,真的太占道,影响玉林发展。
网友星火:多说无益,行动才真。现在的玉林交通真的好乱,有路不能走,有车不能开。
对于三轮车招摇过市的现象,大多数市民表示,与城市发展不符,特别是与全市上下争创文明城市的氛围极不相符。市民陈旭说,对政府的这次行动必须给个赞,每次走到汽车站附近,就有一大批三轮车堵在路上,问你要去哪里,要不要送。“过于热情的招揽客人,容易招致人们的反感。我就很不喜欢,玉林现在不是创建文明城市嘛,这种现象真的很影响市容,希望能加强整治。”
网友“A-nana”这样说:从城市交通安全隐患角度出发是不应该出现三轮车的,要从根本上解决问题,必须从提高从业者的学识和技能,增加就业机会方面来引导解决。
多位市民网友认为,这种乱象出现主要是因为城市公共交通还存在盲点。网友“习惯了美好”就认为,最主要的还是公交站的不合理设置和公交车辆少,在玉林市搭乘过公共汽车的人都领教过等车的烦恼了,毕竟不是每个人都有自己的代步车。如果公交系统发达,“四车”自然没有存在的土壤。
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